Porsche usará combustible eFuel en carbono en la Supercup
Recordemos que los combustibles sintéticos o e-fuel son la gran esperanza para los aficionados a los coches que prefieren los motores de combustión al coche eléctrico. Un combustible sostenible fabricado por el hombre con materiales renovables para ser neutro en carbono que en esencia resultaría fácil de implementar en coches de combustión actuales e incluso clásicos.
Con este nuevo combustible, el 911 GT3 Cup será capaz de rendir 510 caballos de fuerza, al mismo tiempo que son prácticamente neutros en emisiones de CO2.
Así, con 32 unidades para este campeonato y ocho pruebas previstas, la primera durante la celebración del GP de Emilia-Romaña de Fórmula 1 en Imola el próximo 19 de mayo, Porsche tendrá que suministrar una cantidad estimada de 50.000 litros de su nuevo e-fuel para toda la Porsche Supercup.
Un combustible generado a partir de hidrógeno verde y dióxido de carbono del aire, mediante procesos en los que se usan energías renovables. Tras este paso se genera el llamado e-metanol que posteriormente será ya gasolina sintética.
