Porsche Cayenne
Dado que el Cayenne utilizará la misma plataforma que el Macan (la PPE del Grupo Volkswagen), no es de extrañar que las primeras mulas del nuevo modelo recuerden a su hermano pequeño, como queda patente en las fotos espía que ilustran este artículo. Sin embargo, se tratará de un vehículo notablemente más largo y ancho.
Los Macan y Cayenne no serán los únicos SUV eléctricos de la gama Porsche, ya que el fabricante también está trabajando en un crossover de gran tamaño que llegará al mercado apenas un año después, en 2027. Conocido por el código K1, no utilizará la plataforma PPE, sino que hará uso de la más avanzada SSP Sport.
Porsche Cayenne
El Porsche Cayenne tendrá unas especificaciones técnicas similares al Macan
Su batería de 100 kWh brutos (95 kWh útiles) le proporciona una autonomía de entre 592 y 613 km WLTP; además, más adelante podría sumarse una variante de tracción trasera con un mayor alcance. En cuanto a la carga, puede pasar del 10 al 80% en 21 minutos gracias a su sistema de 800 voltios, con una potencia pico de 270 kW en corriente continua.
Un avance de interés que seguramente también esté presente en el Cayenne es la tecnología «bank charging», que divide el pack de 800 voltios en dos de 400 voltios cuando el coche se conecta a estaciones de este último tipo, reduciendo con ello los tiempos de carga. La potencia máxima es de 150 kW en este caso.
