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Es el híbrido enchufable más equilibrado: así es el nuevo Porsche Cayenne S E-Hybrid

Porsche ha ampliado su línea de vehículos híbridos en la nueva gama del Cayenne con modelos como este Cayenne S E-Hybrid.

Este Cayenne se posiciona como el tercer modelo PHEV de la lía del grande de los SUV de Porsche. Esta gama ha sido actualizada recientemente de manera significativa, impresionando en el nuevo modelo por su equilibrio entre su dinamismo, su confort y su eficiencia.

Gama Cayenne PHEV

Este nuevo S E-Hybrid se sitúa en la gama PHEV del modelo entre el E-Hybrid y el Turbo E-Hybrid, ofreciendo una combinación perfecta entre el uso diario y el rendimiento. Esta nueva versión está disponible en versiones Clásica y Coupé. La tecnología híbrida del Cayenne ha sido actualizada de manera exhaustiva a principios de este año, lo que ha hecho que mejore la autonomía eléctrica y reduzca los tiempos de carga gracias a una gestión inteligente de la energía.

Motorización

Debajo del capó del Cayenne S E-Hybrid se encuentra un motor V6 turbo de 3.0 litros con 353 CV de potencia, junto con un motor eléctrico de 176 CV. Juntos consiguen ofrecer una potencia combinada de 519 CV y un par máximo de 750 Nm, lo que permite al SUV acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 263 km/h.

es el híbrido enchufable más equilibrado: así es el nuevo porsche cayenne s e-hybrid

Porsche Cayenne S E-Hybrid

Suspensión

Cuenta con suspensión neumática adaptativa de serie, lo que contribuye a lograr un equilibrio entre altas prestaciones y un mayor confort de conducción. Su tecnología compuesta por dos cámaras y dos válvulas permite ajustar la dureza de la amortiguación en un amplio rango, ofreciendo desde un comportamiento cómodo hasta uno dinámico.

Parte eléctrica

Esta versión se beneficia a su vez de la optimización del sistema híbrido de actual generación del Cayenne, lo que le permite alcanzar una autonomía eléctrica de hasta 90 kilómetros gracias a una batería de 25,9 kWh de capacidad.

Su nuevo cargador de corriente alterna CA incorporado, consigue cargar al 100% el Cayenne S E-Hybrid en menos de dos horas y media cuando se usa una fuente de alimentación adecuada disponiendo de 11 kW de potencia.

Exterior

En cuanto a su diseño exterior, el SUV se integra a la perfección en la actual gama de la marca alemana. Cuenta de serie con llantas Cayenne S  de 20 pulgadas y un sistema de escape con dos salidas dobles de acero inoxidable cepillado.

En la versión Clásica cuenta con el paquete exterior en Plata, mientras que en la Coupé se monta el paquete exterior en Negro. Los faros Matrix LED son estándar y como opción se pueden solicitar los innovadores faros HD-Matrix LED.

Interior

En su interior nos encontramos con asientos de serie con ajuste de ocho posiciones, el Paquete Sport Chrono con interruptor de modos de conducción, los pedales de acero inoxidable y el pack interior Diamar en Silvershade.

A su vez se han añadido funciones adicionales en la aplicación My Porsche, en las que se incluyen algunas nuevas para Apple CarPlay. Además este modelo ofrece una nueva pantalla para el pasajero, pudiendo reproducir vídeos y un sistema de calidad del aire renovado para filtrar partículas y sustancias peligrosas.

El nuevo Porsche Cayenne S E-Hybrid ya está disponible para pedidos y sus entregas comenzarán en los centros de la marca alemana a partir de noviembre de este mismo año 2023. Para España los precios son los siguientes:

  • Cayenne S E-Hybrid: 122.265 euros.
  • Cayenne S E-Hybrid Coupé: 126.500 euros.

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