El nuevo Porsche Macan es otro SUV, un coche completamente distinto y nuevo que solo podrá adquirirse como eléctrico, en dos versiones de inicio: Macan 4 y Macan Turbo, con potencias de 408 y 639 CV.
- Hasta 613 kilómetros de autonomía y grandes prestaciones
- Más aerodinámico y muy espacioso
- El Porsche Macan eléctrico llega con un precio que no es desproporcionado
Parte de una nueva plataforma desarrollada específicamente para este coche 100% eléctrico, el primer SUV de la marca de estas características. Se trata de la plataforma PPE con arquitectura de 800 voltios que estrena el Macan, cuya potencia de carga con corriente continua (CC) llega hasta 270 kW. La batería puede cargarse del 10% al 80% en aproximadamente 21 minutos en una estación de carga rápida adecuada.
Hasta 613 kilómetros de autonomía y grandes prestaciones
El nuevo Porsche Macan emplea una batería de capacidad bruta de 100 kWh, siendo reales unos 95 kWh. Esto permite que la autonomía combinada WLTP puede alcanzar los 613 kilómetros en el Macan 4 y los 591 km en el Macan Turbo. Y es que hay dos versiones en el lanzamiento, el Macan 4 y el Turbo. En combinación con el Launch Control, el primero de ellos, el de base, genera hasta 408 CV (300 kW) de potencia en modo overboost, mientras que el Macan Turbo llega hasta 639 CV (470 kW). El par máximo es de 650 y 1.130 Nm, respectivamente.
Porsche Macan eléctrico 2024.
Esto le permite disfrutar de unas prestaciones espectaculares: El Macan 4 acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos, mientras que el Macan Turbo solo tarda 3,3 segundos. Las dos versiones alcanzan una velocidad máxima de 220 y 260 km/h, respectivamente. Si lo comparamos con un Macan GTS actual de combustión, el nuevo Turbo corre de punta un poco menos (12 km/h) pero acelera 1,2 segundos más rápido en el 0 a 100 km/h.
Más aerodinámico y muy espacioso
En cuanto a su habitabilidad, más espacio para las piernas traseras y una capacidad del maletero de hasta 540 litros de capacidad es lo que ofrece el nuevo SUV. A lo que se suma un pequeño maletero bajo el capó delantero llamado frunk con una capacidad de 84 litros. Un detalle importante es que la capacidad máxima de remolque de 2.000 kilogramos.
El Porsche Macan eléctrico llega con un precio que no es desproporcionado
El salpicadero puede llevar hasta tres pantallas, incluyendo la instrumentación independiente de 12,6 pulgadas con diseño curvo y la pantalla central de 10,9 pulgadas. Y por primera vez, incluye un head-up display con tecnología de realidad aumentada.
Su nueva dirección en el eje trasero opcional le permite reducir el diámetro de giro en 11,1 metros. Lo que es de serie tanto en el Macan 4 como el Macan Turbo es la tracción total.
Porsche Macan Eléctrico.
Por último hablamos del precio, que no me parece desproporcionado teniendo el cuenta las tarifas del actual Macan. El Macan 4 cuesta 85.382 euros y el Macan Turbo un total de 116.914 euros. Se produce de forma neutra en carbono en la planta de Porsche en Leipzig y los primeros clientes recibirán su coche durante el segundo semestre del año.
