La ‘vida’ que ha llevado el Porsche 918 Spyder que ves en estas imágenes no es para nada la que previeron sus creadores. Para la marca, como para sus ingenieros, debía ser una máquina que proporcionara unas sensaciones inigualables y que atrajera miradas de admiración allá por donde pasara. Pero en cambio ha estado condenado a la oscuridad de un garaje durante nueve años. ¿La razón? Una muy habitual entre los coleccionistas más caprichosos: matar el gusanillo de haber poseído el coche que querían y, de paso, hacer caja revendiéndolo por mucho más de lo que les costó.
Porsche.
Pero esta tendencia entre los multimillonarios está comenzando a destapar más problemas de los habituales ahora que muchos súper deportivos son híbridos. Ya no basta con que uno se compre un coche y diez años más tarde, justo antes de venderlo, lo lleve al centro oficial de la marca para que le cambien los neumáticos, el aceite, los filtros, la batería y las correas. Ahora está el añadido de la batería que alimenta los motores eléctricos, y eso es algo más problemático.
Con paquete Weissach
Porsche.
Pero desveló sus intenciones cuando pidió al concesionario que no se lo matricularan, porque tenía decidido que no lo iba a usar nunca. Así que cuando llegó, lo recogió en una grúa, se lo llevó a su casa y lo metió en la oscuridad de un garaje con control climático para que permaneciera allí como en una cápsula del tiempo.
La batería estaba ‘muerta’
Porsche.
No se trata de una batería grande, porque con 6,8 kWh solo permite a este híbrido enchufable hacer 32 km en modo eléctrico. Pero es necesaria para alimentar los dos motores eléctricos que actúan sobre el eje delantero, que proporcionan en total 280 CV.
887 CV
Rm Sotheby’s.
Las facturas que hemos visto del cambio de batería ocultan el precio, así como los datos del propietario del coche. Pero comprendemos que a su propietario le importó muy poco tener que cambiar la batería; el coche le costó algo más de 850.000 euros (ese al menos era su precio en España), y estos días se está subastando por parte de RM Sotheby’s con un precio estimado de entre 1,4 y 1,9 millones de euros.
¿Lo comprarán para disfrutarlo o para especular? El tiempo lo dirá.
