- Porsche 911 GT3 Cup con 510 CV
- Porsche utilizará 50.000 litros de e-fuel
- Nuevos proyectos de Porsche
La temporada 2024 de la Porsche Mobil 1 Supercup promete ser un hito en la historia del automovilismo deportivo, marcando un cambio significativo hacia la sostenibilidad y la reducción de emisiones de carbono. Con la introducción del e-fuel, un combustible sintético prácticamente neutro en carbono, la competición se convierte en un pionero en la búsqueda de un equilibrio neto de CO2.
Porsche 911 GT3 Cup con 510 CV
Los 32 vehículos inscritos en la Porsche Mobil 1 Supercup competirán exclusivamente con e-fuel durante las ocho pruebas del calendario. Este e-fuel es el resultado de un proceso innovador que tiene lugar en la planta piloto de Chile, en la que la marca tiene una participación significativa. Los 911 GT3 Cup, con sus impresionantes 510 CV (375 kW), serán alimentados por este combustible revolucionario, lo que les permitirá ser casi neutros en emisiones de CO2.
Este cambio hacia el e-fuel representa un avance significativo en comparación con los años anteriores, en los que se utilizaba una generación anterior de combustible parcialmente sintético y de base biológica. Además, los vehículos de competición contarán con una versión específica de software, permitiendo una optimización adicional de su rendimiento, una característica que los diferencia de sus contrapartes de producción.
Porsche utilizará 50.000 litros de e-fuel
La Porsche Mobil 1 Supercup, que nuevamente actúa como certamen de apoyo a la Fórmula 1 en sus pruebas europeas, verá su temporada iniciar el 19 de mayo en Ímola, Italia, coincidiendo con el Gran Premio de Emilia-Romaña, y concluirá el 1 de septiembre en Monza. Durante estas ocho pruebas, se estima que los 32 vehículos consumirán alrededor de 50.000 litros de e-fuel.
Los combustibles sintéticos utilizados en la Porsche Mobil 1 Supercup se generan a partir de hidrógeno verde y dióxido de carbono del aire, utilizando energías renovables. La planta piloto Haru Oni en la Patagonia chilena, alimentada por energía eólica, es un ejemplo destacado de este proceso innovador.
Nuevos proyectos de Porsche
Barbara Frenkel, responsable de Compras de Porsche AG, destaca la importancia de los combustibles sintéticos y el potencial de la tecnología DAC para el futuro de la movilidad sostenible. Estos combustibles no solo pueden contribuir a la reducción de emisiones en la competición automovilística, sino que también pueden servir como complemento a la electromovilidad para los vehículos de combustión existentes.
Además de su participación en la Porsche Mobil 1 Supercup, Porsche compite en el Campeonato del Mundo de Resistencia FIA (WEC) y en el campeonato norteamericano IMSA WeatherTech SportsCar con prototipos híbridos. En estas competiciones, se utilizan biocombustibles avanzados basados en etanol, que tienen una base orgánica y se crean a partir de residuos de la viticultura.
En conclusión, la introducción del e-fuel en la Porsche Mobil 1 Supercup marca un hito en la búsqueda de un automovilismo más sostenible y respetuoso con el medio ambiente. Con este proyecto emblemático, Porsche lidera el camino hacia una competición automovilística con un equilibrio neto casi neutral de CO2, demostrando su compromiso con la innovación y la responsabilidad ambiental.
