Alfa Romeo actualiza ligeramente el Stelvio. Lo hace con elementos vistos en el otro SUV de su gama, el Tonale. Esta es la segunda renovación que Alfa Romeo hace del Stelvio desde que lo lanzó en 2017 (la anterior fue a finales de 2019). Hay cuatro motores en la gama Stelvio 2023, dos Diesel —160 y 209 CV— y uno de gasolina —280 CV—. Los precios están comprendidos entre 53 200 y 76 000 € (listado de precios del Alfa Romeo Stelvio). Más adelante llegará la versión Quadrifoglio, con un motor V6 de 2,9 litros y 510 CV.
Aún no lo hemos conducido. Del Stelvio anterior dijimos lo siguiente: «Si el Giulia es posiblemente la mejor o una de las mejores berlinas de su tamaño por cómo se desenvuelve en curvas, el Stelvio apunta a repetir el calificativo, en pugna con el Porsche Macan… La sensación que deja el Stelvio es la de ligereza por la inmediatez con la que responde a los movimientos del volante y por sus reacciones en curva. Del Stelvio también es destacable la dirección, por directa. Tiene una desmultiplicación de 12 a 1, un valor propio de un deportivo».
¿Qué cambia en el Stelvio 2023?
Dentro, Alfa Romeo reemplaza el cuadro de instrumentos convencional por la pantalla de 12,3” que ya tiene el Tonale. Hay tres diseños gráficos distintos para presentar la información llamados Evolved, Relax y Heritage (imagen).
Equipamiento
Los niveles de equipamiento son cinco: Super, Sprint, Ti, Veloce y Competizione. Este último solo estará disponible durante un tiempo limitado e incluye varios elementos distintivos: emblema «Competizione» en los laterales de la carrocería y en los reposacabezas delanteros, cristales y luna oscurecidos, llantas de 21 pulgadas, pinzas de freno rojas, salpicadero y asientos de cuero con costuras rojas, suspensión Alfa Active (amortiguadores de dureza variable), equipo de sonido Harman Kardon y tecnología de tokens criptográficos NFT.
Sobre el uso de NFT, Alfa Romeo dice lo siguiente «La tecnología se basa en el concepto de “tarjeta blockchain”, un registro digital encriptado e inalterable en el que se almacena la información esencial de cada coche. Es una función única, fácil de usar y sostenible que acentúa aún más el carácter innovador de Alfa Romeo. En función de la selección efectuada por el cliente, el NFT genera un certificado en el que se registra el historial de datos del vehículo. Este certificado puede utilizarse para garantizar la correcta conservación del vehículo y, por tanto, verificar su valor residual. El certificado NFT proporciona una fuente más de credibilidad que ayuda al propietario/compraventa, pero también tranquiliza al comprador del vehículo usado».
Precio y alternativas
El Stelvio de acceso a la gama es el Diesel de 160 CV y tracción trasera que cuesta 53 200 €. Por mucho menos dinero (unos 40 000 €) se puede optar por un SEAT Tarraco o un Škoda Kodiaq. El Volkswagen Tiguan AllSpace y el Mercedes-Benz GLB también cuestan considerablemente menos (sobre los 45 000 €). Los que sí cuestan parecido son el Audi Q5 y el BMW X3. Listado de SUV con motor Diesel de 150 a 170 CV y cambio automático que miden entre 4,6 y 4,8 m. Esta situación se repite si se elige otro motor (ejemplo con el Diesel de 209 CV).
| Fecha | Cambios |
|---|---|
| 28-10-2022 | Publicamos información e imágenes. Reemplaza al modelo Alfa Romeo Stelvio (2020). |
| Diciembre-2022 | Publicamos los precios. |
