Alfa Romeo está en plena fase de renovación. Dos de sus tres productos, Giulia y Stelvio, llevan en el mercado desde 2015 y 2016, respectivamente, por los que son, tras el lanzamiento inminente del nuevo Alfa Romeo Milano (previsto para el mes que viene), los modelos que van a ser actualizados a continuación. El primero será el Stelvio, en 2025, seguido un año más tarde del Giulia.
Jean-Philippe Imparato, CEO de Alfa Romeo, concedió una entrevista recientemente a Motor1 Italia donde reveló algunos detalles iniciales del futuro del Alfa Romeo Giulia (prueba). Según el máximo responsable de la marca, el diseño está asegurado después de haber trabajado en su estilo durante los dos últimos años y nos prometen un resultado como mínimo excepcional.
“Lo que diseñamos es una bomba, no podíamos finalizar el estilo de este coche sin estar absolutamente enamorados de él. ¡Y ahora lo estamos!”, dijo Imparato. El nuevo Giulia estará basado en la misma plataforma STLA Large que ya utiliza el Dodge Charger 2024 y se fabricará junto al nuevo Alfa Romeo Stelvio (prueba) en la fábrica de Cassino.
El nuevo Alfa Romeo Giulia llegará en 2026
Algunos informes publicados anteriormente sugieren que la nueva generación de la berlina italiana adoptará un estilo de carrocería fastback, abandonando el formato tradicional de tres volúmenes predominante en el segmento D. Sin embargo, este dato no ha sido confirmado ni desmentido por el momento por Alfa Romeo.
También se ha hablado en el pasado que tanto Giulia como Stelvio serán eléctricos en su próxima generación. Sin embargo, esto no es cierto. La plataforma STLA Large ha sido concebido para acomodar tanto motores eléctricos como de combustión interna, como ya ha demostrado el nuevo Charger, por lo que el Giulia 2026 y el Stelvio 2025 vendrán tanto con motores térmicos como eléctricos puros, además de configuraciones híbridas como paso intermedio.
Aun así, para 2024 la firma de Milán tendrá versiones eléctricas en todos sus modelos. Desde el Milano, que será el primer coche eléctrico de Alfa Romeo, pasando por el Giulia y el Stelvio de nueva generación, así como un SUV más grande que podría llegar en la segunda mitad de la década. De este último modelo, Imparato sugirió que también podría ser un sedán grande con optimización aerodinámica, aunque no se tomará una decisión final hasta finales de año y el vehículo no llegaría antes de 2028, como mínimo.
Por último, los altos cargos de la marca italiana también hablaron de revivir la denominación Duetto para un coche eléctrico compacto, que podría ser un coupé y/o un descapotable.
