Información detallada del Alfa Romeo Giulia: Precio, ficha técnica, características generales, fotos y valoraciones.
- Características del Alfa Romeo Giulia
- Ficha técnica del Alfa Romeo Giulia
- Test de conducción del Alfa Romeo Giulia
- Gama y precios del Alfa Romeo Giulia 2023
- Valoraciones del Alfa Romeo Giulia
Alfa RomeoCar and Driver
La berlina que marcó el inicio de una nueva época en Alfa Romeo allá por 2016, no tardó en ganarse un hueco como alternativa al famoso trío alemán que domina este segmento históricamente, el de los BMW Serie 3, Mercedes Clase C y Audi A4. Sin embargo, los rivales directos del Alfa Romeo Giulia son muchos más y su nicho de mercado cada vez más reducido, algo que le ha ido restando popularidad en los últimos tiempos.
Así, no es de extrañar que la marca italiana, ahora bien integrada en el grupo Stellantis, le imprima una nueva actualización para volver a ponerlo en el ‘canderero’. Veamos qué novedades añade este Giulia 2023 y cuales son sus características más destacadas.
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Características del Alfa Romeo Giulia
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Tras la restructuración de su gama, el Alfa Giulia con especificaciones 2023 presenta las siguientes novedades:
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El Alfa Romeo Giulia 2023 está disponible en ocho colores de carrocería: Rojo Alfa, Blanco Alfa, Negro Volcano, Perla Luna, Azul Misano, Gris Vesuvio, Rojo Etna y Gris Mate (solo en Competizione); tres tipos de llantas (de 17, 18 y 19 pulgadas) y cinco niveles de acabado: Super, Sprint, Ti, Veloce y Competizione.
Ficha técnica del Alfa Romeo Giulia
Test de conducción del Alfa Romeo Giulia
En carretera, el Alfa Romeo Giulia destaca por su comportamiento dinámico, seña de identidad de los modelos más históricos de la marca y una de sus grandes bazas en la actualidad. La gama actual de motores se ha reducido, pero los diésel y gasolina que la conforman ahora ofrecen un alto rendimiento y garantizan un reparto de pesos equitativo en ambos ejes (50/50) que es sin duda, una de las señas de identidad de este modelo.
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Con tracción trasera o total (tecnología Q4) el Giulia es una máquina excelente para enlazar curvas con gran velocidad, precisión y sensación de control. A este efecto contribuye la buena puesta a punto de sus amortiguadores y sobre todo un diferencial autoblocante mecánico Q2, que mejora su capacidad de tracción y estabilidad a la salida de las curvas y sobre todo en tramos húmedos o resbaladizos. Este diferencial autoblocante está disponible tanto en el tracción trasera, como en las versiones Q4.
La suspensión Alfa Link está compuesta por una parte delantera de doble triángulo con un eje de dirección semivirtual y una zona trasera con una solución Multilink con cuatro brazos; un conjunto que se puede redondear aún más con la amortiguación adaptativa Alfa Active presente en la serie especial Competizione.
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Es, sin duda, una de las berlinas más deportivas del momento, y también una de las más eficientes en su versión turbodiésel de 160 caballos y propulsión. Las otras dos, con tracción total de serie, ofrecen unas prestaciones claramente superiores, sobre todo el 2.0 Turbo de gasolina, pero también gastan más.
El Giulia destaca por su gran equilibrio y deportividad, pero carece de versiones híbridas
El gasolina puede ser recomendable por el punto emocional que añade a la conducción, si bien como los diésel ofrece una sonoridad algo elevada que no termina de satisfacer al volante, todo lo contrario que el cambio automático ZF de ocho marchas que ahora es de serie en este modelo y que no solo es rápido y eficaz, también modifica su respuesta obedeciendo al sistema Alfa DNA y resultando así más suave o más incisivo, en función de si elegimos los modos de conducción Dynamic, Normal o All Weather y respondiendo así de forma igualmente precisa que la dirección, el acelerador o los frenos. Por cierto, estos últimos destacan por que su respuesta se puede dosificar muy bien.
El único precio a pagar por estas motorizaciones diésel y gasolina tan puras, es que al prescindir de cualquier tipo de hibridación, condenan al Giulia a tener el distintivo ‘C’ de la DGT en todas sus variantes, a diferencia del Tonale, sin ir más lejos.
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Gama y precios del Alfa Romeo Giulia 2023
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Valoraciones del Alfa Romeo Giulia
A favor: Ergonomía. Calidad general. Comportamiento. Sensaciones deportivas.
En contra: Veteranía. Sonoridad. Gama sin versiones ‘Eco’ ni ‘Cero’.
Jose Carlos Luque Experto y apasionado del motor y la comunicación en todas sus formas, recalé en Car and Driver a finales de 2007 y desde 2016 soy el redactor jefe de este site.
