Alfa Romeo Giulia
Como parte de su proceso de electrificación, Alfa Romeo electrificará los que durante años han sido sus dos únicos productos, los Giulia y Stelvio, ambos encuadrados en el segmento D. Mientras que la berlina se renovará en 2025, el SUV hará lo propio en 2026. Tras ellos llegará un buque insignia para el segmento E cuyo debut tendrá lugar en 2027.
Jean-Philippe Imparato, CEO de la marca, ha confirmado que el Giulia seguirá siendo una berlina tradicional. «Creo firmemente que cuando se habla de electrificación, se habla de aerodinámica, y cuando se habla de aerodinámica, se habla de berlina o sedán. Este tipo de silueta volverá. No quiero convertirnos en una marca de SUV, incluso si el mundo se está cambiando a los SUV».
Alfa Romeo Giulia
El Alfa Romeo Giulia podrá cargarse en apenas 18 minutos
En un principio, tanto el Giulia como el Stelvio harán uso de la plataforma STLA Large, que debutará el año que viene con el Dodge Charger Daytona. Aunque esta arquitectura ha sido concebida desde cero para albergar trenes propulsores eléctricos, mantendrá la dirección y el esquema de suspensiones de la plataforma térmica Giorgio.
Imparato ya anunció en su momento que el próximo Giulia tendrá una autonomía aproximada de 700 km WLTP, pudiendo cargarse en apenas 18 minutos (10-80%) gracias al empleo de un sistema de 800 voltios. «No queremos que pases horas cargando tu coche». Su versión de acceso tendrá una potencia de 350 CV, llegando a los 800 CV en el modelo Veloce. El tope de gama Quadrifoglio Verde rondará los 1.000 CV.
Fuente | Autocar
