En Mayo de 2019 la Guardia Civil anunció la incorporación a su parque móvil de 97 unidades del Alfa Romeo Stelvio. En 2021 se adquirieron 62 nuevas unidades y poco a poco, esta cifra ha ido aumentando hasta llegar a las casi 200 unidades actuales.
En concreto se trataba de más de un centenar de unidades equipadas con el motor de gasolina 2.0 Turbo 200 CV Q4 asociado a un cambio automático.
Hace unos días, por historias de la vida, pude saber de buena mano el consumo medio real en las labores de patrulla que están obteniendo de estos vehículos.
Vaya por delante que soy de los que opina que la Guardia Civil, pertenezca a la agrupación que pertenezca, debe ir en coches seguros, potentes y fiables, pero ¿de verdad está la economía del Estado para hacernos con coches patrulla que consuman 14 litros a los 100 km?
Soy consciente de que el uso que se le da a estos coches es exigente y que las asistencias deben hacerse a la mayor brevedad, sobrepasando los límites de velocidad, con grandes acelerones y largos periodos con el coche detenido al ralentí, por eso, ¿no habría sido mejor hacer uso de otro tipo de motorizaciones?, ¿nadie pensó en esto?
Estos vehículos, que han salido muy buenos, según los agentes y no han dado problemas, fueron adquiridos en un época de pleno ataque al diésel y a su «presunta» contaminación dentro del marco de las emisiones de CO2 con las que tanto insisten.
Ahora están llegando los últimos Alfa Romeo Stelvio al parque móvil de la Guardia Civil pero en esta ocasión, además de las unidades gasolina, han llegado unidades diésel con motor 2.2 Diésel 190 CV Q4 Auto. En estos casos, los agentes reportan consumos mucho menores, en concreto, por debajo de los 9 litros a los 100 km, lo que suponen un ahorro de 5 litros a los 100 km con respecto a las versiones gasolina.
¿Cómo ves estos consumos de las motorizaciones de gasolina para los coches de la Agrupación de Tráfico?, ¿No crees que se deberÃan de vigilar los consumos de los coches que se dedican a estos menesteres?
