Peugeot prosigue con su calendario de novedades para este 2023. En septiembre llega la esperada tercera generación del Peugeot 3008 y ya os podemos adelantar algunos detalles de las nuevas variantes híbridas enchufables y 100% eléctrica del renovado SUV.
2023 está siendo un año intenso para Peugeot con muchas novedades. Arrancó el año con la comercialización del nuevo 408, al que han seguido la llegada de la microhibridación a la gama saliente de 3008/5008. Ya está a la venta en España también la actualizada gama del Peugeot 508 y tras el verano ya podremos conducir la nueva variante 100% eléctrica del Peugeot 308.
Pero si hay otro modelo de Peugeot que está levantando muchas expectativas es la nueva generación, la tercera, del SUV Peugeot 3008. Y gracias a nuevas fotos espías que se han filtrado, conocemos ya algunos detalles técnicos de los futuros Peugeot 3008 con tecnología híbrida enchufable y la variante 100% eléctrica (e-3008). El nuevo SUV, ahora ya con una silueta más coupé, se presentará en septiembre de 2023 y comenzará su comercialización en marzo de 2024.
Y mientras Peugeot sigue revelando imágenes e información con cuentagotas. Así, a principios del mes de junio conocimos ya que el SUV estrenará un nuevo i-cockpit panorámico de 21” y un salpicadero no exento de novedades, entre las que se incluyen una nueva separación entre los asientos del conductor y del acompañante, a modo de arco, que alberga algunos mandos.
Nuevo Peugeot e-3008 100% eléctrico
Peugeot 3008 2023
Empezamos por la versión 100% eléctrica del nuevo SUV de la marca del león. Según parece, al filtrarse la etiqueta de uno de los prototipos, tendrá una batería de iones de litio con una capacidad de 86 kWh. Son, por tanto, muchos más que los 54 kWh del Peugeot e-308 y debería permitir que el e-3008 supere los 500 km de autonomía en ciclo WLTP, al igual que su rival, el Volkswagen ID.5.
Esta batería se podrá combinar con dos motores eléctricos, uno con tracción a las ruedas delanteras con cerca de 200 CV y el otro con dos motores eléctricos, uno en cada eje, con tracción total y unos 300 CV. El nuevo e-3008 podría apostar al principio por baterías chinas suministradas por BYD, que equipará además el e-3008 destinado a ese mercado, antes de pasar posteriormente a los acumuladores de energía “made in France”.
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También la versión con un solo motor eléctrico del Peugeot e-3008 se podrá asociar con una batería más pequeña de alrededor de 60 kWh. Si la versión de 200 CV/86 kWh anuncia una autonomía de 700 km, esta variante con una batería más pequeña debería ofrecer una autonomía de unos 550 km.
Peugeot 3008 2021
Dos niveles de hibridación
Por lo que se refiere a la versión micro híbrida de 48V del próximo 3008, utiliza la batería de 0,9 kWh del modelo actual, y su tren motriz apuesta por el nuevo motor 1.2 PureTech tricilíndrico de 136 CV. También habrá una versión 100% térmica PureTech 136 con caja de cambios manual como nivel de entrada en algunos mercados.
El nuevo Peugeot 3008 está basado en la plataforma STLA Medium del grupo Stellantis, la cuarta evolución de la arquitectura que ya conocíamos bajo los nombres EMP2 y luego eVMP bajo la era PSA, pero que no debe confundirse con la plataforma STLA Medium para opciones 100% eléctricas, ya anunciada para 2028, y que debería alcanzar ya una autonomía de hasta 700 km de autonomía.
Revolución exterior… e interior
Nuevo i-cockpit panorámico del Peugeot 3008
Las fotos espías confirman la presencia su nuevo diseño frontal con el sistema de luz diurna de tres franjas, lo que ellos llaman de tres garras. Y al igual que en el renovado Peugeot 508 la parrilla tiene un patrón de la malla que se tensa hacia afuera para una apariencia más moderna. En el centro, el hueco para el logotipo de la marca es de generosas dimensiones. La parte inferior tiene tres tomas de aire: una grande en el centro (dividida en dos por cámaras o sensores) y dos tomas verticales en los laterales.
El cambio de estilo, por tanto, promete ser bastante revolucionario, sobre todo porque la siguiente generación adoptará la forma de un SUV coupé. También veremos esta revolución el próximo mes de septiembre en el interior, con la adopción del nuevo i-Cockpit panorámico. La tercera generación del Peugeot 3008 entrará en producción en Sochaux con vistas a iniciar su comercialización en el mes de marzo de 2024.
