Peugeot 3008 Hybrid y Peugeot 5008 Hybrid son los primeros microhíbridos de la gama de Peugeot, que hasta ahora solo tenía motorizaciones térmicas, híbridas enchufables y alternativas 100%.
Se trata de una nueva mecánica que llega para sustituir al motor gasolina 1.2 PureTech de 130 CV, sobre el que se desarrolla, aumentando la potencia hasta los 136 CV y el par máximo hasta los 230 Nm, y sumando a la ecuación un bloque eléctrico de 48V que va dentro de la transmisión automática de doble embrague y seis relaciones, que aporta 28 CV y 55 Nm adicionales.
El resto del tiempo ofrecerá apoyo al motor de combustión, sumando fuerza en aceleraciones y recuperaciones, mientras que a altas velocidades, cuando se deja de acelerar y se va a velocidad constante, hace que el automóvil funcione a vela.
También afecta de manera positiva a las emisiones de CO2, que se reducen una media de 20 g/km, quedándose en 126 g/km en el caso del 3008 y en 128 g/km en el 5008.
Los Peugeot 3008 Hybrid y Peugeot 5008 Hybrid se pondrá a la venta durante el segundo trimestre. La marca ya ha confirmado que más adelante los 208, 2008, 308 y 408 también recibirán este mecánica, reemplazando al PureTech 130 EAT8.
