Probablemente sea la versión de producción del coche que completó Nürburgring en 7'07".
Porsche ha iniciado oficialmente la cuenta atrás para mostrar su Taycan más potente hasta la fecha. El estreno mundial está previsto el 11 de marzo, día en el que descubriremos el Taycan “más dinámico de todos los tiempos”. Dejando a un lado la jerga de marketing, es probable que esta berlina eléctrica sea la versión de producción de un prototipo que rodó en Nordschleife en 7’07″55.
El Taycan más potente hasta el momento es el Turbo S, con 952 CV, ya de por sí un gran salto teniendo en cuenta que el anterior al restyling tenía 761. Es de esperar que el futuro buque insignia disfrute de una potencia aún mayor, posiblemente superando la marca de los 1.000 CV para igualar al Plaid con su monstruosa cifra de 1.020 CV.
¿De 0 a 100 en menos de 2 segundos?
El nombre del coche sigue siendo un misterio, aunque algunos lo citan como el Taycan Turbo GT. Otra pieza que falta en el rompecabezas es el número de motores eléctricos, ya que algunos rumores afirman que los ingenieros de Porsche han incorporado una tercera mecánica. Veremos…
Ese tercer propulsor añadiría kilos a un coche ya de por sí pesado, aunque se podría intentar compensar esa situación poniendo ‘a dieta’ a la berlina eléctrica. Como referencia, el Taycan Turbo S pesa 2.295 kilos en vacío.
Podría superar los 250.000 euros
En cualquier caso, la diferencia de coste con el Tesla Model S Plaid será abismal, pues el modelo estadounidense tiene una tarifa en España de ‘apenas’ 109.990 euros. Por lo tanto, el nuevo Taycan costará más del doble. ¿Tú cuál elegirías?