Porsche se está preparando para la llegada de tercera generación del Porsche Panamera (prueba). Así lo ha mostrado en las nuevas fotos oficiales publicadas, en las que podemos ver al Porsche Panamera 2024 en plena fase de pruebas antes de que se produzca su debut oficial, previsto para el próximo 24 de noviembre en Festival Iconos de Porsche de Dubái.
Siguiendo los pasos del recién renovado Porsche Cayenne 2023, el nuevo Panamera introducirá una larga lista de novedades, tanto cambios a nivel estético como de equipamiento, tecnología y nuevas motorizaciones. El nuevo modelo seguirá estando disponible tanto en la versión berlina como Sport Turismo cuando se inicien las ventas el año que viene.
Entre las novedades que veremos en su apartado estético se encuentran las nuevas ópticas delanteras Matrix LED y HD Matrix LED, y unos pilotos traseros de nuevo diseño. También cambiarán los parachoques y otros elementos de diseño, aunque seguirá teniendo un aspecto general muy influenciado por la segunda generación, que se lanzó al mercado en 2016, y en la que en realidad está basado, ya que es más bien un lavado de cara que una nueva generación. Además, conoceremos nuevas opciones de pintura para la carrocería y nuevos diseños de llantas.
Porsche Panamera 2024, todo lo que sabemos de la nueva generación antes de su debut
Por otro lado, el interior del Panamera 2024 debería integrar gran parte de las novedades reveladas en el actualizado Cayenne. De este modo, esperamos encontrar el nuevo puesto de conducción de la marca, con un cuadro de instrumentos digital de 12,6 pulgadas y una pantalla táctil central de 12,3 pulgadas para el sistema multimedia Porsche Communication Managment (PCM), así como una pantalla opcional de 10,9 pulgadas en el lado del acompañante delantero.
La oferta de motores se ha detallado con más precisión. El nuevo Porsche Panamera 2024 hará una clara apuesta por la electrificación integrando hasta cuatro variantes con tecnología E-Hybrid. Se espera, por tanto, la llegada de una nueva batería de 25,9 kWh que reemplace a la actual de 17,9 kWh, lo que aportará un mayor rendimiento y autonomía en modo eléctrico, y un motor eléctrico que aumentará su potencia. De hecho, Porsche afirma que durante las pruebas de desarrollo el nuevo Panamera ha recorrido un 70% más de kilómetros en modo eléctrico que el modelo anterior.
Por otro lado, el nuevo Panamera híbrido enchufable también se cargará más rápido gracias a un nuevo cargador de a bordo de 11 kW. Además de las versiones electrificadas, en la gama Panamera 2024 seguiremos encontrando motores de combustión interna diseñados para cumplir con la norma Euro 7, prevista para 2025.
Otras mejoras ya confirmadas que recibirá el nuevo Porsche Panamera 2024 son una transmisión PDK de doble embrague más ligera con el motor eléctrico incorporado y una configuración de chasis activo opcional que mejorará la conducción y la comodidad. La versión de acceso a gama obtendrá unos nuevos amortiguadores de dos válvulas con compresión y rebote independiente.
