Se situarían por debajo del actual Panamera Turbo E-Hybrid ofreciendo autonomías eléctricas cercanas a los 100 km.
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Hace algunas semanas pudimos traerte de primera mano las novedades del Porsche Panamera 2024. Una tercera generación en la que se mantiene la exclusividad, se mejora la dinámica de conducción y se aumenta considerablemente la eficiencia gracias a la alternativa Turbo E-Hybrid que se presentó en su primer momento.
Una versión híbrida enchufable que, ahora, se rodea de otras dos con un signo mucho más racional ya que no generan los 680 CV de la comentada Turbo E-Hybrid. En este caso hablamos de los Panamera 4 E-Hybrid y 4S E-Hybrid que estarán disponibles entre la primavera y el verano. Una dupla que no solo convierte a esta generación en la más electrificada de la historia de la marca, sino que consolida la estrategia denominada E-Performance centrada en satisfacer la creciente demanda de versiones electrificadas en los segmentos más altos del mundo del automóvil, consiguiendo además significativas mejoras no solo en rendimiento, sino también en autonomía eléctrica.
Rendimiento contenido
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Por encima se sitúa el Panamera 4S E-Hybrid, que mantiene el mismo esquema que el anterior pero aquí V6 biturbo aumenta su rendimiento hasta los 353 CV para dar conjuntamente 544 CV y 750 Nm de par. Lógicamente esto se traduce en unas prestaciones más fulgurantes, rebajando la aceleración hasta los 3,7 segundos y elevando la punta a los 290 km/h. Independientemente de cuál elijamos, la batería será la misma, es decir, con 25,9 kWh de capacidad conseguirá que estos Panamera homologuen una autonomía máxima de 96 kilómetros.
No hay cambios en el apartado dinámico ya que estos dos nuevos Panamera E-Hybrid mantendrán las mismas cualidades que el resto de versiones. Entre algunos de los elementos destacados están el Porsche Active Suspension Management, o lo que es lo mismo, la suspensión neumática adaptativa de dos cámaras que viene de serie en ambos y que se puede mejorar con la inédita Porsche Active Ride que es opcional. Del mismo modo pueden sumar los frenos carbocerámicos con un diámetro de 440 mm en el eje delantero y 410 mm, en el trasero, el eje trasero direccional o el sistema de aparcamiento remoto, entre otros. Por último, cuentan también con cuatro modos de conducción optimizados específicos de los modelos E-Hybrid, a los que suman los programas Sport y Sport Plus.
Precio de los nuevos Porsche Panamera híbridos enchufables
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Como te decíamos al comienzo, Porsche tiene previsto que tanto el Panamera 4 E-Hybrid como en el Panamera 4S E-Hybrid lleguen al mercado durante el segundo trimestre de este año con los siguientes precios:
- Panamera 4 E-Hybrid: 127.829 euros
- Panamera 4 E-Hybrid Executive: 139.376 euros
- Panamera 4S E-Hybrid: 143.349 euros
