- ¿Qué poder tiene?
- ¿Qué novedades tiene la suspensión?
- ¿Qué hay del interior?
- ¿Cuándo llega a México?
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Porsche presenta la tercera generación del Panamera que ahora aparece con un rediseño exterior, una gama más amplia de funciones digitales, así como un mayor nivel de estabilidad y confort de marcha.
Como parte del desempeño, este sedán contiene sistemas de propulsión E-Hybrid más potentes y un nuevo sistema de suspensión de alto rendimiento contribuyen al objetivo de ofrecer al sedán más dinámico de su categoría .
Uno de estos elementos clave de la evolución de este sedán es el nuevo sistema de suspensión Porsche Active Ride, que combina un nivel de confort significativamente superior con cualidades deportivas.
Además, la integración del ecosistema digital propio del usuario en el Porsche Communication Management ofrece nuevas formas de interactuar con el vehículo.
En tanto que el rediseño de la carrocería y de la cabina es toda reinterpretación moderna de la generación anterior, todo ello para conseguir un balance óptimo entre balance y desempeño.
¿Qué poder tiene?
Porsche magnifica las versiones E-Hybrid para el nuevo Panamera, en respuesta a la gran demanda de este tipo de sistemas de propulsión. En el caso del Panamera Turbo E-Hybrid equipa un V8 turbo de cuatro litros revisado por completo que junto con el motor eléctrico de nuevo desarrollo de 190 caballos (140 kW), registra 680 caballos de fuerza y 685 libras-pie de torque.
En el caso del Panamera V6, equipa el 2.9 litros, pero ahora genera 353 caballos de fuerza y 368 libras-pie de torque, lo que supone un aumento de 23 caballos de fuerza y 35 libras-pie en comparación con su predecesor. Esto reduce el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h del Panamera a 5.1 segundos y aumenta su velocidad máxima hasta 272 km/h.
¿Qué novedades tiene la suspensión?
Concretamente, la suspensión neumática de dos cámaras que está incluida de serie en el Panamera, trabaja con amortiguadores de dos válvulas y el Porsche Active Suspension Management (PASM). Con esta solución se separan las etapas de compresión y extensión para el control de la amortiguación y, por tanto, ofrece una gama aún más amplia entre confort y deportividad.
Este sistema limita el efecto de las juntas transversales y otras irregularidades en la carretera, al tiempo que garantiza una mayor estabilidad de la carrocería en conducción dinámica. Si se desea que la agilidad del auto sea mayor se puede elegir la dirección a las cuatro ruedas.
Con este desarrollo de ingeniería, la carrocería del Panamera se mantiene nivelada en todo momento, incluso en frenadas fuertes, cambios de dirección repentinos o aceleraciones rápidas. En una conducción suave, el sistema absorbe los baches casi por completo. Cuando se va deprisa, el Porsche Active Ride garantiza una conexión perfecta con la carretera, gracias a una distribución equilibrada de las cargas sobre las ruedas.
¿Qué hay del interior?
Con una pantalla opcional, el pasajero puede integrarse estrechamente en la experiencia de marcha. Con una medida de 10.9 pulgadas, este display muestra los datos de rendimiento del vehículo cuando se solicitan. También permite manejar el sistema de información y entretenimiento y reproducir vídeo mientras el auto está en movimiento. Para no distraer a quien está al volante, esta pantalla del acompañante no puede verse desde el asiento del conductor.
Este nuevo Panamera se convierte en parte integral del ecosistema digital del conductor. Para iniciar sesión con su Porsche ID personal, todo lo que tienen que hacer los clientes es escanear con su smartphone un código QR que aparece en el PCM. Apple CarPlay y Android Auto permiten vincular los datos personales y los del auto para mejorar la usabilidad.
Con la integración de las funciones del vehículo de la app MyPorsche en Apple CarPlay hace posible un manejo optimizado de dichas funciones digitales y presenta una visión de conjunto más clara. Elementos como el aire acondicionado, el masaje de los asientos o la iluminación ambiental pueden controlarse directamente a través de Apple CarPlay o con el asistente de voz Siri.
¿Cuándo llega a México?
Todo indica que la nueva generación del Porsche Panamera producido en Leipzig, Alemania, llega a México en el segundo semestre de 2024 tal vez como año modelo 2025.
