Salvo por el Hyundai Kona N (prueba), la firma surcoreana no ha ideado el Kona como un coche deportivo de altas prestaciones orientado a la pista de carreras. Más bien, ofrece un B-SUV eficiente, práctico y polivalente. Sin embargo, esto no impide que el coche pueda ser la base para un proyecto de la magnitud del ideado por el diseñador digital 722_Modeling, que ha creado el Hyundai Kona más salvaje que recordamos hasta la fecha.
Con un diseño mucho más atractivo que el de su predecesor, la segunda generación del Hyundai Kona aspira a seguir la senda del éxito a nivel de ventas. Lo que no tiene pinta de que vaya a suceder es que el Kona se convierta en algo tan extremo como el modelo que ilustra este artículo, que ha recibido un completo kit de carrocería, llantas con neumáticos de carreras, jaula antivuelco y un descomunal alerón trasero.
La forma óptima de mejorar el nuevo Hyundai Kona es esta salvaje preparación
722_Modeling
Para 722_Modeling, la forma idónea de radicalizar el Kona es con una preparación de este calibre. Todo comienza por un frontal donde encontramos un parachoques original modificado, con más entradas de aire para ayudar a enfriar el gran radiador que se puede ver a través de la parrilla. Se ha conservado la barra de luz LED del modelo de calle, pero el capó cuenta ahora con una abertura por la que asoma tímidamente el filtro de aire de la admisión.
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Por supuesto, se trata de un render digital, por lo que el coche en realidad no existe. También es ficticia la jaula antivuelco que hay en el interior y la pareja de asientos buquets de carreras en color rojo.
Actualmente, la versión más prestacional de la gama Hyundai Kona de segunda generación es un motor de gasolina 1.6 T-GDi de 198 CV disponible con cambio automático DCT de doble embrague y 7 velocidades y tracción delantera o 4×4. En España tiene un precio de salida de 35.040 euros sin descuentos ni promociones aplicadas.
Fotos: 722_Modeling
