- Hyundai está poniendo a prueba esta tecnología en Pakistán
- Reduce la temperatura de algunas superficies en hasta 22 grados
- La tecnología de Hyundai es compatible con los cristales tintados habituales
Si te has subido a un coche aparcado a pleno sol en Sevilla en un mes de julio, seguro que aún no lo has podido olvidar. Sin embargo, los chicos de Hyundai están desarrollando una tecnología que hará que ese golpe de calor al entrar a tu coche en verano no sea tan soporífero. Y es que su prometedora tecnología Nano Cooling Film es capaz de reducir en 22 grados la temperatura en el habitáculo.
En realidad fue el verano pasado cuando la compañía coreana Hyundai nos hablaba por vez primera de esta tecnología conocida con el nombre de Nano Cooling Film, la cual no han dejado de probar y de evolucionar para convertirla en una realidad y ofrecerla a sus clientes. Y es que se anuncia como un ‘tinte de ventana de vehículo revolucionario’, el cual ofrece un rendimiento de cara a la refrigeración interior significativamente superior a cualquier tintado convencional.
Hyundai está poniendo a prueba esta tecnología en Pakistán
Para demostrar la eficacia de estas láminas Nano Cooling Film, la compañía coreana ha decidido probar su eficacia en el mundo real. De ahí que los chicos de Hyunadi la aplicaran en un total de 70 vehículos de clientes de Lahore, Pakistán. Sin duda parece un lugar extraño para llevar a cabo una prueba de este tipo, pero la compañía coreana apunta a que durante los días de verano es sencillo superar la barrera de los 50 grados, de la misma manera que las láminas tintadas que todos tenemos en mente para oscurecer los cristales del vehículo están prohibidos por razones de seguridad.
Aunque esta fase de pruebas se encuentra en una fase muy inicial, los chicos de Hyundai aseguran que durante pruebas anteriores ‘encontraron que el sistema Nano Cooling Film era capaz de reducir la temperatura en la zona de la cabeza del conductor en hasta 10,98 grados en comparación con unos cristales equipados con tintes convencionales, y en hasta 12,33 grados en el caso de que el vehículo no contara con cristales tintados’.
Reduce la temperatura de algunas superficies en hasta 22 grados
Pero Nano Cooling Film ha demostrado ser aún más eficaz al analizar la temperatura que alcanzan diferentes superficies del habitáculo del vehículo, como puede ser el salpicadero. Gracias a esta tecnología se reduce la temperatura en 15,38 grados en comparación con un vehículo equipado con cristales tintados convencionales y en 22 grados en el caso de no contar con ningún tipo de tinte en sus cristales.
Las pruebas que ahora Hyundai acaba de arrancar en Pakistán de su tecnología Nano Cooling Film tienen como objetivo garantizar la calidad de esta película, así como su capacidad para soportar las duras condiciones en el mundo real. De superar estos retos con éxito, la compañía coreana podría arrancar en no mucho tiempo con su producción en masa, cosa que tiene en mente.
La tecnología de Hyundai es compatible con los cristales tintados habituales
Cierto es que la compañía coreana no ha desvelado un intervalo de tiempo, pero si que aseguran que Nano Cooling Film bloque de forma efectiva la energía térmica externa y al mismo tiempo permite que escape el calor interno. Como explicó Hyundai, “la capa exterior de la película irradia calor en longitudes de onda del infrarrojo medio desde el interior del vehículo hacia el exterior, mientras que las dos capas interiores reflejan el calor entrante en longitudes de onda del infrarrojo cercano, reduciendo la cantidad total de calor que llega al interior. del vehículo”.
Por si todo esto no fuera suficiente, la propia compañía coreana asegura que su tecnología Nano Cooling Film es perfectamente compatible con los cristales tintados que todos conocemos, de forma que se podrían conseguir resultados aún mejores. Seguro que en Sevilla lo están esperando como agua de mayo.
