Ya se conocen los precios del nuevo Peugeot 208 en España

El Peugeot 2028 ya se puede comprar en España por un precio que parte de algo más de 20.000 euros

El nuevo Peugeot 208 se pone a la venta en España con un precio que parte desde los 20.100 euros de la versión gasolina más accesible, mientras que el e-208 eléctrico parte de los 35.100 euros. ¿Pero qué trae la nueva versión del urbano francés?

Cosncientes del éxito de su predecesor, Peugeot se ha limitado a reforzar sus puntos fuertes, como la estética, la tecnología, el puesto de conducción i-Cockpit y una amplia gama de ayudas a la conducción para elevar la seguridad, además de ofrecer alternativas electrificadas con dos versiones 100% eléctricas de 136 y 156 CV y dos nuevas motorizaciones híbridas de 48 V.

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Nuevo Peugeot 208 | Peugeot

Estéticamente, esta nueva versión se diferencia por detalles como el renovado logotipo del León que aparece tanto en el centro de una calandra. Éste también aparece en la firma luminosa, con las características tres garras en las luces diurnas delanteras y en los faros Full LED de la parte trasera.

Para la carrocería se han escogido dos colores inéditos: el Amarillo Águeda y el Gris Selenium. Las llantas, por su parte, heredan el diseño estrenado por el nuevo 408. Tanto el modelo Noma, de 16 pulgadas como el Yanaka de 17 comparten una estética bitono con corte de diamante en la que el escudo de la marca reina en el centro.

En el interior se aprecia una nueva tipografía gris basalto o nuevos tejidos, como el Alcantara negro con pespuntes en Verde Adamite, en los modelos más deportivos. Pero lo más destacado del habitáculo es el i-Cockpit de última generación, que evoluciona desde el acabado de entrada con una pantalla táctil central de 10” (25,4 cm), que se complementa con los i-Toggles y el sistema Mirror Screen inalámbrico. Ante el conductor se despliega un innovador cuadro de instrumentación digital de 10” 2D de serie en el acabado Allure y 3D ‘Quartz’ con efecto holográfico de serie en GT.

ya se conocen los precios del nuevo peugeot 208 en españa Peugeot i-cockpir en el nuevo 208 | Peugeot

Por supuesto, el 208 2023 ofrece lo último en materia de conectividad, con la tecnología Peugeot i-Connect Advanced que engloba navegación conectada Tom Tom con información en tiempo real y reconocimiento vocal “Ok Peugeot”, además de los sistemas de llamadas de emergencia y asistencia Peugeot Connect SOS y Assistance y Peugeot Teleservices.

Finalmente, si hablamos de seguridad, cabe dstacar que el 208 ahora incorpora cámara de visión trasera HD de 180º asociada a sensores de aparcamiento delanteros y traseros. También cuenta con el Pack Safety, que incluye la frenada automática de emergencia diurna y nocturna con reconocimiento de peatones y ciclistas. La lista de tecnologías es interminable. A su vez, puede disponer de control de crucero adaptativo con función Stop and Go que regula la distancia entre vehículos; alerta activa de cambio involuntario de carril con corrección para evitar la salida del carril, alerta de detección de fatiga y control pasivo de ángulos muertos. El sistema de reconocimiento y visualización de señales de tráfico en los cuadros de instrumentos digitales refuerza sus capacidades: stop, sentido único, prohibido adelantar y fin de prohibición de adelantamiento, se suman a las señales habituales relacionadas con la velocidad.

Motores y acabados del nuevo Peugeot 208

La tecnología del 208 variará en función de la versión escogida. En España este modelo se comercializa con tres acabados: Active, Allure y GT. Su producción se iniciará en noviembre de 2023. Además, contará con una Serie Especial de lanzamiento E-Style con el motor eléctrico de 136 CV.

Por lo que respecta a los motores, el tope de gama es el eléctrico de 156 CV (115 Kw), con 400 kilómetros de autonomía y reducidos tiempos de recarga: 25 minutos para llegar al 80% de capacidad en un cargador público de 100 Kw o algo menos de cinco horas en un Easy Wallbox monofásico de 7,4 Kw.

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Por otro lado, el nuevo Peugeot 208 estrena dos propulsores microhíbridos de 48 V que desarrollan, respectivamente, 100 CV y 136 CV. Sus cifras de consumo y emisiones de CO2 suponen un 15% de reducción respecto a un motor gasolina de prestaciones similares. Su sistema de recarga con frenadas y deceleraciones permiten rodar en modo “0 emisiones” durante más de la mitad de los trayectos urbanos. El catálogo del Nuevo Peugeot 208 se completa con dos alternativas gasolina PureTech de 75 CV y 100 CV con cambio manual de 5 y 6 velocidades, respectivamente.