- Peugeot e-208 2024, el coche eléctrico más vendido se renueva
- Nuevos motores electrificados
- Equipamiento y lanzamiento
Tras la actualización del 2008, ahora llega el turno para el pequeño de la familia. Un restyling que llega en un momento importante, justo en el ecuador de su ciclo comercial, con casi un millón de unidades producidas, lo que le ha valido para ser el coche más vendido en Europa en 2021 y 2022. Buena parte de este éxito es gracias a la variante eléctrica, que se convirtió en el coche eléctrico más vendido en el viejo continente en el segmento B. Te contamos todas las novedades del Peugeot 208 2024.
El hecho de ser el coche más vendido significa que es un producto redondo que funciona y, por tanto, aplicar cambios a algo que funciona nunca es fácil. Ya se sabe aquel dicho de ‘si algo funciona, no lo cambies’, pero, al mismo tiempo, siempre hay que actualizarse para aguantar los envites de la competencia, y más en un segmento tan duro como el de los utilitarios.
Peugeot e-208 2024, el coche eléctrico más vendido se renueva
También es nueva la parrilla, mejor integrada y con aspecto tridimensional. Visto de perfil, nos topamos con unas llantas de 16 y 17 pulgadas y, en el caso de la versión GT, la presencia del negro brillante en los espejos retrovisores y en los pasos de rueda. En la zaga, además de la nueva gráfica de los pilotos, tenemos un portón con el nombre de la marca bien visible. Como es habitual, hay nuevos colores para la carrocería: amarillo Agueda y gris Selenio.
Parecía difícil mejorar el apartado tecnológico del Peugeot 208, pero la marca francesa lo ha logrado. La principal novedad es la pantalla que preside el salpicadero, que ahora es de 10 pulgadas de serie en todos los acabados, aunque sólo las versiones tope de gama (Allure y GT) incluyen alta definición. También cambian los gráficos del i-Cockpit, presentando un aspecto más moderno que antes.
Nuevos motores electrificados
Quizá el apartado donde el Peugeot 208 (prueba) introduce más novedades es el mecánico. La gama de motores se compone de opciones de gasolina, microhíbridas y una eléctrica. Por tanto, desaparece el motor 1.5 BlueHDi de 100 CV que se ofrecía hasta ahora. Sí se mantienen las versiones de gasolina de 75 y 100 CV del bloque 1.2 PureTech, asociadas a un cambio manual de cinco y seis relaciones, respectivamente.
Una de las novedades más importante es la inclusión de motores híbridos ligeros con etiqueta ECO de la DGT, como las que ha estrenado el Opel Corsa, que permiten reducir el consumo en un 15%, según la marca. Concretamente, un motor de 100 CV para el 208 Hybrid 100 y otro de 136 CV para el 208 Hybrid 136, ligados a un cambio automático de doble embrague e-DSC6 en ambos casos.
Equipamiento y lanzamiento
El nuevo Peugeot 208 2024 está disponible con tres acabados, cuyo equipamiento detallamos a continuación:
- Active: incluye las nuevas luces LED frontales con forma de garras, ópticas LED traseras, aire acondicionado manual, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, , Peugeot i-Cockpit con pantalla táctil central de 10 pulgadas, toma USB-C en la parte delantera.
- Allure: añade llantas de aleación de 16 pulgadas NOMA, parrilla en color de la carrocería, asistencia de estacionamiento delantera y trasera, espejos retrovisores plegables eléctricamente, Peugeot i-Cockpit con cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas 2D y pantalla táctil central de alta definición de 10 pulgadas, sistema de infoentretenimiento Peugeot i-Connect con conectividad completa para smartphones, dos tomas USB-C en la parte delantera, una toma USB-C y una toma USB-A en la parte trasera.
- GT: suma los faros delanteros Full LED, cámara trasera de estacionamiento de alta definición, acceso y arranque sin llave, iluminación ambiental personalizable, cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas con pantalla 3D, espejos retrovisores plegables eléctricamente con iluminación de bienvenida, pasos de rueda en negro brillante, distintivos GT, entre otros elementos.
Peugeot iniciará la producción del renovado 208 el próximo mes de noviembre, momento en que llegará a los concesionarios la versión eléctrica. El resto de la gama aterrizará a finales de año.
