La gama de vehículos de tipo SUV de Hyundai se prepara para dar la bienvenida a un nuevo modelo con muchos genes compartidos con el Tucson, al que añadirás otras nuevas.
En 2022, el Hyundai Tucson fue el vehículo más vendido en España. La amplia y variada de gama y su calidad más que contrastada fueron, sin duda, los principales argumentos que le catapultaron al primer puesto en la lista de ventas.
Pues bien, la gama de vehículos de tipo SUV del fabricante surcoreano se prepara para dar la bienvenida a un nuevo modelo, que tendrá muchos de los genes técnicos del Tucson. Este vehículo en cuestión es el Santa Fe 2024 (o Santa Fe de nueva generación), un modelo que se presentará de forma oficial durante el próximo otoño y cuya andadura comercial en Europa se iniciará, con toda probabilidad, durante la primera mitad de 2024.
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Durante los últimos días, varias imágenes espía de su diseño exterior y de su aspecto interior han vuelto a poner al nuevo Santa Fe entre la actualidad informativa de los medios de comunicación especializados en el mundo del motor.
Entre las imágenes espía comentadas de su aspecto interior, te podemos avanzar que los cambios serán notorios, con un claro protagonismo para la tecnología digital a través de dos grandes pantallas (una para la zona del panel de instrumentación tras el volante y la otra en una zona más intermedia del salpicadero), cuya fisonomía y colocación dan la sensación que ambas pantallas parezcan, en realidad, una sola.
El interior del próximo Santa Fe podría ser muy parecido al del nuevo Kona
La configuración y el diseño de estas dos pantallas se asemejan bastante a lo ya visto en el nuevo Kona 2023. En la consola central, se situarían pequeñas salidas de ventilación y una delgada fila o sucesión de varios botones físicos (entre los que destacan los diales de la temperatura y de la ventilación), lo que da muestras de que la tecnología táctil convivirá en Hyundai con los botones físicos o tradicionales. Dentro de toda la zona de la consola central, parece que habrá una gran área que se destinará a la carga por inducción (sin cables) de al menos dos smartphones. En lo que respecto al selector del modo de marchas y de conducción, parece que habrá una palanca en la propia columna de la dirección.
En cuanto al posible aspecto exterior, se refuerzan las teorías previas y todo hace indicar que la nueva generación del Hyundai Santa Fe lucirá una carrocería de líneas prominentes y cuadradas de gran personalidad, una imagen que podría recordar ligeramente a la del archiconocido Land Rover Defender. Varios blogs especializados en el diseño de ilustraciones como Kolesa.ru ya han publicado diversos adelantos sobre cómo podría ser la nueva generación de este SUV de gran tamaño.
HYUNDAI SANTA FE 2024: GAMA MECÁNICA
En la oferta de motores del próximo Santa Fe se eliminará, con toda probabilidad, las versiones diésel. En España este modelo se ha estado ofreciendo con la motorización turbo de gasóleo 2.2 CRDi de 195 CV, una versión que a buen seguro dejará de ofrecerse para el mercado europeo.
Lo que sí parece claro es que en su nueva gama mecánica se reforzará la presencia de versiones híbridas autorrecargables HEV y, cómo no, de variantes híbridas enchufables PHEV. De ellas, este modelo se ha estado comercializando en los últimos tiempos con una versión híbrida HEV de 230 CV, mientras que en el caso de la tecnología híbrida plug-in ha ofrecido una variante PHEV de hasta 265 CV de potencia máxima combinada y casi 60 km de autonomía en modo de conducción puramente eléctrico.
