Las nuevas versiones híbridas de Hyundai Tucson y Elantra ya están en México
Hyundai Tucson y Elantra Híbridos en México
Las nuevas versiones híbridas de Hyundai Tucson y Elantra ya están en México
A través de una preventa digital, Hyundai ha lanzado a los nuevos Tucson y Elantra con mecánica híbrida en México
Para alienarse a la estrategia global de electrificación, la gama de modelos nuevos de Hyundai integra a los esperados Tucson y Elantra Híbridos en México, complementando la oferta de ambos modelos.
Tanto el sedán compacto, como la SUV de la marca coreana reciben la versión híbrida en nuestro país, lanzando una preventa en línea donde podrán apartarse con $5 mil pesos.
Además, los clientes que aparten su Elantra o Tucson en la preventa a partir del 15 de agosto hasta el 11 de septiembre del 2022, podrán participar en un sorteo para ganar un viaje a la Copa Mundial de Futbol en Catar 2022.
Ambos modelos acaban de estrenar la nueva generación y tiene fuertes argumentos para convertirse en referencias combinando un diseño innovador con buen equipo y seguridad, sumado a bajos consumos y emisiones contaminantes.
Por su parte, el Elantra híbrido utiliza un motor de 4 cilindros 1.6 litros de 104 hp y 108 lb-pie de torque, que se suma a un motor eléctrico de 43.5 hp y 125 lb-pie, para entregar un total de 139 hp y 195 lb-pie de torque.
El sistema híbrido de Hyundai cuenta con baterías de iones de litio con 1.32 kWh de capacidad y trabaja de la mano de una transmisión automática de doble embrague y 6 cambios que manda toda la fuerza a las ruedas delanteras.
Del otro lado, la Tucson Híbrida incluye un motor de 4 cilindros en línea Turbocargado, de 177 hp y 195 lb-pie de torque, adicionado de un motor eléctrico de 60 hp y 195 lb-pie de torque, para entregar una fuerza combinada del sistema de 226 hp.
Con estas características, el Elantra Híbrido promete hasta 28.6 km/l en ciudad, mientras que la Tucson Híbrida asegura ofrecer hasta 22 km/l también en ciclo citadino.
Complementando su diseño geométrico, el Elantra electrificado contará con rines de exclusivo diseño de 16 pulgadas, mientras que la Tucson monta unos más grandes de 19 pulgadas.
Ambos modelos de Hyundai también ofrecen un interior con muy buena calidad de materiales, junto con un equipo abundante entre lo que destaca un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10.25 pulgadas, acompañado de un cuadro de instrumentos digital, también con una pantalla de 10.25 pulgadas combinadas en una sola superficie.
Sistemas de climatización automática de doble zona para el Elantra y triple zona para la Tucson complementan el equipos, así como un cargador inalámbrico para celular y conectividad a las plataformas de Android Auto y Apple CarPlay.
En cuanto a seguridad, tanto el Elantra, como la Tucson Híbridos también ofrecen un paquete de protección muy completo con frenos de disco con ABS, 6 o 7 bolsas de aire y control electrónico de estabilidad con asistente de arranque en pendientes.
Por si fuera poco, ambos cuentan con la suite de asistencias a la conducción Hyundai SmartSense que incluyen asistencia de mantenimiento y corrección de carril, con asistente anticolisión frontal y de giro, así como control crucero inteligente y cámara de reversa.
Precios de Hyundai Tucson y Elantra híbridos en México
- Tucson Híbrida 2023: $771,800
- Elantra Hibrido 2023: $596,500
Tucson y Elantra Híbridos vs rivales en México
Queda claro que la estrategia de Hyundai con sus nuevos modelos híbridos tiene directamente en la mira a Toyota con su Corolla y RAV4 también electrificados, que presumen en enfoque más sencillo, en muchos apartados.
Primero que nada, el sistema híbrido de Toyota es más convencional y utiliza baterías de níquel-hidruro metálico para su funcionamiento tanto en el Corolla como en la RAV4.
Por su parte, la popular SUV recurre a un motor de 4 cilindros 2.5 litros naturalmente aspirado de 176 hp, para trabajar con un motor eléctrico de 118 hp, entregando 219 hp de potencia combinada.
El conjunto en la RAV4 híbrida también tiene a su disposición una transmisión automática de engranes planetarios con 7 cambios simulados, ofreciendo tracción a las 4 ruedas y un consumo en nuestras pruebas de 19.5 km/l.
Del otro lado, el Corolla utiliza un 4 cilindros 1.8 litros de 96 hp y 105 lb-pie de torque junto con un motor eléctrico para generar 121 hp totales. De igual manera, una transmisión automática de engranaje planetario es la utilizada en el sedán japonés.
El equipo en ambos modelos es suficiente, con pantalla de infoentretenimiento de 9 pulgadas para la RAV4 y de 8 para el Corolla, con conectividad a las plataformas de Android Auto y Apple CarPlay, complementados por una pantalla de 8 pulgadas en el cuadro de instrumentos.
Climatizadores automáticos, en ambos, con dos zonas para la SUV, así como el cargador inalámbrico para celular complementan el equipo, manteniéndose muy a la par de lo que ofrece Hyundai.
Sin embargo, la principal diferencia es notoria en los materiales que utilizan tanto la Tucson, como el Elantra, pues comparados con los de Toyota, son mucho más vistosos y se complementan por un diseño más elaborado, aunque los japoneses no tienen queja alguna en la calidad de ensamble.
La seguridad también es completa con frenos de disco con ABS, control de estabilidad y 7 bolsas de aire para la RAV4 y 10 bolsas de aire para el Corolla. Además, la SUV compacta cuenta con el sistema Toyota SafetySense 2.5, con sistema precolisión con detección de peatones, asistencia de mantenimiento y trazado de carril así como luces altas automáticas.
Tomando en cuenta la propuesta mecánica similar al Kia Niro, el Elantra Híbrido podrá ofrecer una experiencia de manejo mejorada gracias a la caja automática de doble embrague.
Del otro lado, el motor Turbocargado de la Tucson híbrida promete mucho en sensaciones con respecto a la RAV4, además de que ambos también podrían ofrecer muy buenos consumos, la principal razón de estos modelos.
Ahora bien, más allá del peso de los nombres Corolla y RAV4, la principal ventaja que tienen los modelos de Toyota es un precio más accesible que los coreanos, en ambas versiones, con un poco más de $50 mil pesos de diferencia entre las RAV4 y Tucson híbridas, pero de casi $120 mil pesos cuando comparamos al Elantra vs el Corolla.
Sabemos que la tecnología y equipo que presume la Tucson, junto con la mecánica híbrida más moderna y elaborada podría justificar su sobreprecio, pero en el caso del Elantra, a pesar de tener ventaja en seguridad, será más complicado hacerlo.
Precios de Toyota Corolla y RAV4 Híbridos en México
- Corolla Hybrid 2022: $477,300
- RAV4 Hybrid 2022: $729,100
