Hyundai Santa Fe 2024: así será el nuevo SUV hermano del Tucson, el coche más vendido en España

El Hyundai Tucson, el coche más vendido en España en todo 2022, tendrá un nuevo hermano SUV a partir de otoño. Y es que el Santa Fe se renueva por completo, con nueva imagen, ás tecnología y mucha electrificación.

Hyundai quiere seguir aprovechando el buen momento comercial que vive y subirse a lomos de su exitoso Hyundai Tucson, el coche más vendido en España en el último año, para renovar de paso su gama y crecer todavía más. Al margen de sus nuevo coches eléctricos, uno de los grandes lanzamientos que se esperan para este 2023 es, sin duda, el nuevo Santa Fe.

La quinta generación del SUV se lanzará al mercado a partir de este mismo otoño, con fecha prevista para noviembre de 2023. De momento, te podemos ofrecer ya las primeras ilustraciones de un modelo, que ya ha sido también cazado en carretera en última fase de pruebas. Como puedes ver, el Santa Fe será revolucionario en imagen.

Hyundai Santa Fe 2024: primeras ilustraciones

Comercializada la actual cuarta generación desde el año 2018, el nuevo Hyundai Santa Fe apuesta a una mayor personalidad estética y a un SUV mucho más musculoso y escultural. Más cuadrado, mucho más cúbico, sus nuevas formas angulosas marcarán un lanzamiento que destacará también por un diseño de capó, techo y línea de cintura mucho más horizontal.

Con este nuevo diseño, uno de los objetivos es también, de paso, ganar aún más volumen de capacidad de maletero, especialmente de cara a las nuevas versiones híbridas enchufables, y ofrecer una mayor amplitud en la tercera fila de asientos. Hay que recordar que el Hyundai Santa Fe tendrá una configuración interior, como siempre, para 5 o 7 plazas.

Así, con una estética que para muchos recuerda hoy ya al Land Rover Defender, el nuevo Hyundai Santa Fe destacará también por unas ópticas muy llamativas, gracias a una mayor carga tecnológica que, además, se trasladará al habitáculo a través de una instrumentación digital renovada, y similar a la del nuevo Kona, y de un sistema de información y entretenimiento muy avanzado.

Hyundai Sante Fe 2024: probablemente, solo híbrido y PHEV

Sobrepasando ya probablemente los 4,80 metros de longitud y un con un maletero con capacidad para más de 600 litros de carga, el nuevo Hyundai Santa Fe seguirá apostando hacia una mayor electrificación. A pesar de que en España, por ejemplo, aún se ofrece con un motor diésel 2.2 CRDi de 195 CV, en muchos otros mercados ya únicamente se comercializa en versiones híbridas o híbridas enchufables, y será seguramente el mismo paso que siga desde este otoño nuestro mercado.

Sin estar prevista de momento una variante 100% eléctrica, su versión 1.6 T-GDI HEV de 230 CV podría mantenerse, así como un sistema de propulsión híbrido enchufable que podría renovarse. Actualmente, rinde 265 CV y homologa un consumo medio de 1,6 l/100 km, con una autonomía eléctrica de 58 km. Con nuevos componentes y baterías más capaces, estas cifras deberían mejorar a partir de este otoño.