Hyundai Kona
A pesar de que se trata de una nueva generación, el renovado Kona tienen mucho en común con el modelo anterior. Como aquel, está disponible en versiones térmicas, híbridas y eléctricas. Al contrario de lo que suele ocurrir en los vehículos multienergía, en este caso Hyundai diseñó primero la variante cero emisiones, a partir de la cual desarrolló las opciones con motor de combustión interna.
Estéticamente, el nuevo Hyundai Kona hace gala del lenguaje de diseño ya visto en los Grandeur y Staria, el cual se caracteriza por un frente limpio protagonizado por la firma lumínica «Seamless Horizon Lamp», que cruza de lado a lado el morro del coche. El módulo principal de los faros se encuentra integrado en los pasos de rueda.
Hyundai Kona
El Hyundai Kona Eléctrico es hermano del KIA e-Niro
El pack de baterías por su parte podría tener 64,8 kWh de capacidad, una mejora mínima respecto a los actuales 64 kWh. Dado que el Kona Eléctrico de primera generación homologa 484 km WLTP de autonomía, el de segunda podría acercarse a los 500 km WLTP, una cifra sobresaliente para un vehículo de su tamaño.
En cuanto a la carga, lo más seguro es que tarde aproximadamente 43 minutos en pasar del 10 al 80% conectado a una estación en corriente continua de la potencia suficiente. Una de las novedades más interesantes será su capacidad para suministrar energía eléctrica (hasta 3 kW) a equipos externos.