La historia de la generación actual del Suzuki Jimny ha sido bastante compleja. Después de un éxito de ventas inesperado, la marca tuvo que dejar de matricularlo en Europa para cumplir la normativa de emisiones, algo que esquivó volviendo convertido en vehículo comercial ligero. Ahora el nipón estrena su esperada variante de cinco puertas y la cuestión es si llegará a comercializarse en el Viejo Continente.
Suzuki no se ha complicado y ha optado por alargar la carrocería del Jimny, haciendo que tenga un interior todavía más capaz.
Además, también aumenta la capacidad del maletero, que sube de 208 a 332 litros. Eso sí, a pesar de ser el Jimny más grande, no es el más capaz en este aspecto, puesto que la variante comercial, que es biplaza, tiene una capacidad de carga de 863 litros.
Suzuki Jimny: capacidad todoterreo
El cambio en el tamaño de la carrocería también afecta a su capacidad todoterreno, que empeora muy ligeramente.
Otro aspecto al que crecer no le sienta bien es al peso, que según la versión oscila entre los 1.195 y los 1.210 kilos, lo que implica un aumento de entre 75 y 125 kilos.
Esto, a su vez, repercute en las prestaciones, puesto que el motor del Jimny de cinco puertas es el mismo que el del modelo convencional, un pequeño bloque 1.5 tetracilíndrico que desarrolla 102 CV y 130 Nm de par máximo.
Se puede combinar con una caja de cambios manual de cinco marchas o una automática de cuatro velocidades con convertidor de par de cuatro velocidades, siempre con tracción integral y los modos de conducción 2WD High, 4WD Low y 4WD High.
En lo que mejora a su hermano es en el interior, puesto que, aún siendo prácticamente idénticos, cuenta con una pantalla central de 9 pulgadas, dos más que la de aquel.