Desde un todoterreno puro como el Jimny Pro, hasta un SUV PHEV como el Across, Suzuki ofrece modelos con tracción total desde 20.441 €.
Actualmente, Suzuki ofrece versiones con tracción total para la mayoría de su gama de producto. De hecho, a excepción de los Swift y Swace, los Ignis, Vitara, S-Cross y Across están disponibles con versiones 4×4 (que suponen el 42% de las ventas) y siempre con algún tipo de electrificación.
Lógicamente, entre estos modelos con cuatro ruedas motrices, también nos encontramos con el Suzuki Jimny, que actualmente pasa por ser el todoterreno con el precio más barato de nuestro mercado.
Tracción total, desde 20.441 euros
Actualmente, el modelo de acceso a esta gama 4×4 de Suzuki es el Ignis, un pequeño SUV de carácter urbano, disponible con un motor de gasolina microhíbrido de 83 CV de potencia, que está a la venta desde 20.441 euros (21.791 euros, sin descuento).
En este caso, se opta por el sistema AllGrip AUTO que, en esencia, recurre a un sistema que funciona mediante acoplamiento viscoso, en el que se envía par a las ruedas traseras sólo en caso de necesidad, lo que permite ahorrar combustible en condiciones normales.
Galería: Gama 4×4 de Suzuki
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En este caso, gracias al control electrónico, se puede escoger entre cuatro modos, Auto, Sport, Snow y Lock, para adaptarse a las necesidades del firme sobre el que se transmite.
Actualmente, el Vitara puede escogerse con tracción 4×4 en la versión mild hybrid de 129 CV, desde 26.804 euros (29.504 euros, sin descuento) y en el representante híbrido de 116 CV, desde 27.089 euros (30.052 euros, antes de promoción). Por su parte, el S-Cross está disponible con esas dos mismas motorizaciones, desde 28.730 y 30.000 euros, respectivamente, que son 32.471 y 34.139 euros sin campaña.
Por último, cerrando la gama SUV nos encontramos con un modelo un tanto especial, como es el Suzuki Across, o lo que es lo mismo, un ‘rebranding’ del Toyota RAV4 híbrido enchufable.
Y decimos que es especial porque, al igual que sucede en el caso RAV4 PHEV, el sistema E-Four recurre a un esquema de tracción total eléctrica, en el que un motor eléctrico es el encargado de mover el eje posterior.
Dotado del distintivo ambiental Eco de la DGT, el Suzuki Across tiene 306 CV de potencia y homologa una autonomía eléctrica de 75 km. Respecto al precio, parte de los 55.376 euros, frente a los 59.646 euros que cuesta antes de descuentos.
Por último, ajeno a la moda SUV y al fenómeno de la electrificación, nos encontramos ante un todoterreno puro como es el Suzuki Jimny Pro, o lo que es lo mismo, un 4×4 de verdad que, ahora mismo, sólo se comercializa en configuración biplaza y homologado como vehículo comercial de tipo N1.
Aun así, con un precio de partida de 23.868 euros, hoy en día, pasa por ser el todoterreno más barato de nuestro mercado, dotado con un motor de gasolina que entrega 102 CV y 130 Nm de par, asociado a una caja de cambios manual de cinco marchas.
A su favor a la hora de salir del asfalto, además de verse favorecido por su chasis de largueros y travesaños y su esquema de suspensión de eje rígido en ambos ejes, con resortes helicoidales, también se beneficia de 21 cm de altura libre al suelo y unos grandes ángulos 37 grados el de ataque, 28 el ventral y 49 el de salida Además, cuenta con el sistema de tracción AllGrip PRO, dotado de reductora.
