El nuevo Dacia Duster ya se puede reservar y está preparado para luchar contra sus rivales, entre ellos, el Suzuki S-Cross.
El Dacia Duster era una de las novedades más esperadas de los últimos tiempos y, tras su presentación a finales de 2023, por fin se puede encargar desde 19.290 euros con motores electrificados, tanto híbrido ligero (también con tracción total) como híbrido no enchufable.
Una gama de motores muy similar a la del Suzuki S-Cross, que se solapa con el Duster en cuanto a dimensiones. He aquí, pues, un cara a cara entre ambos SUV compactos asequibles.
Exterior
Con la nueva generación, el Duster no ha ganado centímetros de longitud y se ha quedado anclado en los 4,34 metros. El estilo, en cambio, es completamente nuevo, más moderno gracias a un frontal rediseñado, y también con aspecto todoterreno, gracias a las protecciones de plástico a lo largo del perfil inferior. El techo mantiene una altura constante para no robar espacio en el habitáculo.
Por su parte, el S-Cross tampoco sucumbe a la moda de los SUV coupé y pierde sólo 4 cm de longitud respecto a su competidor. También cuenta con inserciones de plástico negro en los pasos de rueda y los faldones para subrayar una vocación off-road que siempre ha formado parte del ADN de la compañía.
Suzuki S-Cross
| Modelo | Longitud | Anchura | Altura | Batalla |
| Dacia Duster | 4,34 metros | 1,81 metros | 1,65 metros | 2,65 metros |
| Suzuki S-Cross | 4,30 metros | 1,78 metros | 1,58 metros | 2,60 metros |
Interior
La mayor revolución del Dacia Duster 2024 está en el interior, completamente rediseñado y mucho más refinado y tecnológico. Aunque en la versión básica, la Essential, no aparecen ni el monitor central ni la instrumentación digital. Una elección que se inscribe en la tradición de la empresa de ofrecer lo verdaderamente esencial, dejando de lado lo superfluo, en beneficio de un precio bajo.
En las versiones más ricas, la instrumentación digital se muestra en un monitor de 7 pulgadas mientras que en el centro, en una posición elevada, hay una pantalla táctil de 10,1 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, compatible con Android Auto y Apple CarPlay también en modo inalámbrico.
Debajo permanecen los botones físicos de la climatización mientras que la consola central alberga la base para la carga por inducción de smartphones, el pequeño selector de la transmisión (para las versiones con cambio automático) y varios huecos portaobjetos.
El espacio es bueno; los que se sientan en la banqueta trasera tienen los centímetros necesarios para la cabeza y las piernas, así como dos tomas USB tipo C, pero no salidas de aire. El maletero ha crecido en capacidad de carga y ahora oscila entre un mínimo de 473 litros y un máximo de 1.373.
Interior Dacia Duster 2024
En el habitáculo, el Suzuki S-Cross prescinde de la instrumentación digital mientras que en el centro, también en una posición elevada, se encuentra el monitor de 7 ó 9 pulgadas del sistema de infoentretenimiento, que por supuesto es compatible con los protocolos ‘mirroring’ habituales, incluso sin necesidad de cable.
En una posición más baja se encuentran los mandos físicos del climatizador y una única toma USB tipo A, mientras que tampoco hay disponible como opción un compartimento para la carga inalámbrica de smartphones.
En términos de espacio, el Suzuki S-Cross replica lo visto en el Dacia Duster e incluso los pasajeros más altos no se ven sacrificados al sentarse en la banqueta trasera. En cambio, el maletero, más pequeño, ofrece entre 430 y 1.265 litros de capacidad.
Interior Suzuki S-Cross
| Modelo | Instrumentación digital | Monitor central | Capacidad del maletero |
| Dacia Duster | 7″ | 10,1″ | 473 – 1.373 litros |
| Suzuki S-Cross | – | 7″ – 9″ | 430 – 1.265 litros |
Motores
Bifuel aparte, el Suzuki S-Cross ofrece el mismo tipo de motores: un 1.4 híbrido ligero de 130 CV y un 1.5 full hybrid de 115 CV, ambos acoplables a la tracción total.
Dacia Duster 2024
Suzuki S-Cross
| Modelo | GLP | Híbrido ligero | Híbrido |
| Dacia Duster | 1.0 100 CV | 1.2 130 CV | 1.6 140 CV |
| Suzuki S-Cross | – | 1.4 130 CV | 1.5 115 CV |
Precios
Los precios del Dacia Duster 2024 empiezan en 19.290 euros y finalizan en 27.790. Como ya hemos dicho, la versión básica ofrece de serie lo esencial: llantas de acero de 16 pulgadas , luces Eco-LED, barras de techo fijas negras, sensores de aparcamiento traseros, asistente de mantenimiento de carril, aire acondicionado, control de crucero y ordenador de a bordo de 3,5 pulgadas.
El Suzuki S-Cross, por su parte, tiene unas tarifas más elevadas, que oscilan entre 25.796 y 35.115 euros. De fábrica viene con llantas de aleación de 17 pulgadas, cámara de visión trasera, faros LED, aire acondicionado, monitor central de 7 pulgadas y varios sistemas de asistencia al conductor de serie.
| Modelo | Precio mínimo | Precio máximo |
| Dacia Duster | 19.290 euros | 27.790 euros |
| Suzuki S-Cross | 25.796 euros | 35.115 euros |
