Recreación del Toyota bZ Small Crossover
Toyota actualmente posee una participación del 5% en Suzuki. Ambas empresas cuentan con varios acuerdos de colaboración; por ejemplo, el Suzuki Baleno se vende como Toyota Glanza en India y como Toyota Starlet en Sudáfrica, mientras que los Toyota Corolla Touring Sports y RAV4 Plug-in Hybrid se ofrecen en Europa como Suzuki Swace y Across.
La elección de Suzuki como socio para desarrollar el nuevo SUV eléctrico se debería a su vasta experiencia en la fabricación de automóviles pequeños. Toyota ya confirmó en su momento que el bZ Small Crossover había sido diseñado con Europa y Japón en mente, estando llamado a convertirse en su propuesta eléctrica de acceso en ambos mercados.
Toyota bZ Small Crossover
El Toyota bZ Small Crossover tendrá un consumo de 12,5 kWh/100 km
«Cuantas más baterías se agregan para extender la autonomía, más grande, pesado y costoso se vuelve un vehículo. Debido a que este SUV es un vehículo pequeño, hay algo en lo que debemos ser minuciosos. Y eso es la eficiencia energética». El consumo objetivo del benjamín de Toyota es de apenas 12,5 kWh a los 100 km, una cifra muy ajustada.
Esto le permitirá ofrecer una autonomía competitiva a pesar del uso de un asequible pack de poca capacidad. A falta de confirmación, damos prácticamente por hecho que su denominación comercial será bZ1X o bZ2X, si bien no sería descartable que Toyota opte por cambiar su sistema de nomenclaturas tras la tibia recepción del bZ4X. El Suzuki por su parte podría retomar el nombre Ignis.
Fuente | Carscoops