A partir de octubre será posible encargar esta nueva generación del Toyota Land Cruiser, si bien Toyota no entregará las primeras unidades hasta mediados de 2024. Es más grande que el anterior y está construido sobre una plataforma distinta. Se podrá pedir con un motor Diesel de 204 caballos y, en 2025, habrá una variante con hibridación ligera. El habitáculo se puede configurar para cinco o siete plazas.
Antes de continuar, conviene aclarar que esta generación se denomina Serie 250 y sustituye a la todavía vigente Serie 150 que se comercializa en Europa Occidental. En otros mercados existe el Land Cruiser Serie 300, con el que el Serie 250 comparte muchas cosas, entre otras, la plataforma TNGA en su derivación GA-F. De esta manera, el Land Cruiser Serie 250 es un todoterreno que mantiene la concepción clásica de construcción con chasis de largueros y travesaños.
El nuevo chasis es un 50 % más rígido y la rigidez combinada de chasis y carrocería es un 30 % superior. Toyota ha revisado los elementos de suspensión para incrementar la articulación de las ruedas y, por tanto, mejorar las cualidades todoterreno. Este es el primer Land Cruiser con dirección con asistencia eléctrica, lo que ha permitido a Toyota instalar sistemas de seguridad como el de mantenimiento de carril. También es el primer Land Cruiser con una barra estabilizadora activa, la delantera. El conductor, mediante un mando en el salpicadero, puede conectar o desconectar esta barra según le convenga.
La carrocería es de 5 puertas —Toyota no dice nada de que vaya a existir una de tres, como en la actualidad— y mide 4,92 metros de longitud, 1,98 m de anchura y 1,87 m de altura (distancia entre ejes de 2,85 m). Por tanto, crece 80 milímetros en longitud, 125 mm en anchura y 25 mm en altura (y 60 mm en batalla). El Serie 300 es un pelo más grande todavía (30 más de longitud, misma anchura, 55 mm más de altura y misma batalla).
En un principio solo estará disponible con un motor Diesel de cuatro cilindros, 2,8 litros de cilindrada, 204 CV y 500 Nm. Es compatible con biodiésel HVO100 y está unido a una caja de cambios automática de ocho velocidades (el Serie 150 tiene seis relaciones). A principios de 2025, Toyota ofrecerá una segunda motorización, también Diesel, pero vinculada a un sistema de hibridación ligera de 48 voltios. Esta hibridación permitirá a su usuario solicitar el distintivo ECO de la DGT.
Los clientes que hagan una reserva del Land Cruiser a partir de octubre, podrán optar por una edición especial de lanzamiento llamada First Edition. Estará limitada a 3000 unidades para Europa y se distinguirá fácilmente de los demás Land Cruiser por llevar unos faros redondos (imagen) y dos acabados exteriores bitono con unos colores exclusivos.
| Fecha | Cambios |
|---|---|
| 02-08-2023 | Publicamos los primeros datos e imágenes del Toyota Land Cruiser (2024). Reemplaza al Toyota Land Cruiser (2022). |
