El todoterreno japonés fue el modelo más votado en febrero, por delante del Peugeot e-308 y el Subaru Crosstrek
El Toyota Land Cruiser ha confirmado las grandes expectativas previas a su lanzamiento, alzándose como vencedor en la segunda votación del premio Coche del Año de los Lectores de Prensa Ibérica. No ha podido tener mejor debut el todoterreno japonés, ya que se impuso a dos grandes rivales, como son el Peugeot e-308 y el Subaru Crosstrek.
Toyota Land Cruiser 2024 | Toyota
Interior del Toyota Land Cruiser 2024 | Toyota
La elección del Land Cruiser por parte de los lectores de Prensa Ibérica, no es más que el reflejo de lo que aconteció en el lanzamiento del Land Cruiser, que agotó las unidades limitadas de la versión ‘First Edition’ en menos de 7 horas. Los interesados en hacerse con el todoterreno, tendrán que esperar a la versión VX, que parte de los 76.450 euros.
Tres nuevos candidatos
Citroën ë-C3
El ë-C3 quiere ser el eléctrico para todos los públicos. Con un excelente precio de acceso, ofrece hasta 320 kilómetros de autonomía, gracias a una batería de 44 kWh que alimenta un motor de 113 CV (83 kW), capaz de propulsarlo hasta los 135 km/h. Prestaciones para ir sobrado en la ciudad, más aún sumando el par instantáneo de los eléctricos. La batería es capaz de recuperar el 80% de su capacidad en apenas 26 minutos, gracias a que admite cargas de hasta 100 kW de potencia, lo que es inusual para modelos de su tamaño. Estéticamente el ë-C3 también ha dado un paso al frente con un atractivo estilo crossover que enfatiza sus dimensiones (4,01 m de largo por 1,76 de ancho y 1,57 de alto). Pese su contenido precio, el ë-C3 ofrece de serie un amplio equipamiento, incluyendo los amortiguadores Advanced Comfort, combinados con los asientos en el acabado Max.
Citroën ë-C3 | Citroën
Mercedes-Benz Clase E
Mercedes-Benz Clase E | Mercedes-Benz
Seres 5
La firma china Seres debuta en el premio Coche del Año de los Lectores con el Seres 5, un modelo 100% eléctrico, premium y con una dotación tecnológica de vanguardia. Mide 4,71 metros de largo, con una distancia entre ejes de 2,87 metros y un maletero de 367 litros, más un hueco en el frontal de 67 litros. Se ofrece con dos opciones mecánicas, una con un único motor y tracción trasera, que concede 299 CV y un par máximo de 420 Nm, y otra con dos motores y tracción total, que da como resultado una potencia conjunta de 584 CV y 940 Nm de par. Es un modelo altamente tecnológico, con un nivel de acabados a la altura de las firmas premium alemanas y una autonomía de 500 kilómetros. Es decir, que le sobran los motivos sobre el papel para hacer sombra a los coches eléctricos de referencia en el mercado.
Seres 5 | Seres