El NEO Steer, incluido en el volante 'yoke', permite la conducción manual a usuarios con movilidad reducida.
Toyota ha llevado el Land Cruiser 2024 al Salón de la Movilidad de Japón esta semana, pero como puedes ver, no es una versión convencional. En este caso, desaparece el tradicional volante redondo para dar paso a lo que el gigante automovilístico denomina “NEO Steer”.
Galería: Toyota Land Cruiser 2024
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El nuevo volante del Toyota Land Cruiser
El volante ‘yoke’ permite una conducción completamente manual, por lo que el Toyota Land Cruiser 2024 puede ser utilizado por conductores con movilidad reducida en alguna de sus piernas.
Hay que tener en cuenta que Toyota no es ajena al ‘yoke’, ya que su división de lujo Lexus ha diseñado uno para el crossover eléctrico RZ con un sistema de dirección ‘by wire’ (sin cables). Se ofrece como alternativa al volante tradicional.
La llegada de la conducción accesible
El Mazda 2, el MX-30, el CX-5 e incluso el MX-5, tanto la versión descapotable como la de techo duro RF, vienen con una palanca montada junto a la consola central que sustituye a los pedales. Eso sí, de momento en nuestro mercado esa opción no ha llegado, aunque esperamos que aterrice en un futuro. Estos coches también pueden pedirse con un volante especial que incorpora un pomo para manejarlos con una sola mano.
Toyota está ofreciendo un gran espectáculo en el Salón de la Movilidad de Japón 2023 con una plétora de prototipos, la mayoría eléctricos. Hay un Land Cruiser Se con cero emisiones, un pick-up que adelanta el futuro Hilux ‘a batería’ e incluso un deportivo que también prescinde del motor de combustión y podría ser la reencarnación del MR2.
