Citroën ha publicado la primera foto del nuevo Citroën C3 en su versión eléctrica denominada ë-C3. ¡Y promete!
Con esta foto ha aprovechado para confirmar su lanzamiento a principios de 2024, aunque será presentado en octubre de 2023. Carlos Tavares ha prometido a sus clientes que habrá una oferta de en torno a 100€ al mes para el coche francés. Será un rival directo de coches como el Renault 5.
Stellantis
El grupo Stellantis ha desvelado la primera foto de la que os hablábamos y ha revelado información importante sobre el precio del utilitario, en concreto de su versión eléctrica 100%, que previsiblemente llevará la nomenclatura de ë-C3. El coche, perteneciente al segmento B estará basado en una versión profundamente modificada de su plataforma y presentará novedades, tanto en el frontal como en la parte de atrás a nivel estético. Este coche ha sido desarrollado dentro del programa Smart Car de Stellantis.
Citroën C3 2020
Primera imagen
El ‘taser’ de este ë-C3 se ha presentado como parte de la muestra de los resultados financieros de Stellantis respecto a los resultados financieros del primer semestre de 2023. La imagen confirma que el coche va a heredar ciertos elementos de estilo del concepto Oli.
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En la parte delantera del coche encontramos unos faros angulares en forma de “C” abiertos hacia el exterior, el logotipo de Citroën también se hace notar. Este va a ser generosamente dimensionado, siendo colocado en el centro de la parrilla o del panel que lo reemplace en la versión eléctrica, además estará retroalimentado para darle una apariencia más lujosa, futurista y darle un impulso a la marca. Al igual que en sus versiones india y sudamericana, el utilitario contará con aspecto crossover gracias a su elevada altura al suelo. No obstante, no le comerá terreno al C3 Aircross que será más grande que el actual.
Versiones
Según la información de nuestros compañeros franceses de L´Argus, para el mercado europeo, el modelo se ofrecerá con dos propulsiones EV distintas:
- Motor de 82 CV con una batería de 42 kWh.
- Motor de 109 CV con una batería de 50 kWh.
Las baterías son de tipo LFP y serán suministradas por el fabricante chino Svolt. La versión básica del EV básica contará ya de por sí con más de 300 kilómetros de rango de autonomía, así lo confirmó el director general de Citroën, Thierry Koskas en junio del pasado año. Según L´Argus el coche eléctrico será producido en Trnava, Eslovaquia.
Precio
En teoría, Citroën debería ofrecer el coche sobre los 23.000 euros, lo cual es más económico que los anuncios de Renault y Volkswagen respecto a sus modelos, el R5, que estaría sobre los 24.900 euros y el ID.2, que aunque superaría este precio también estaría situado por debajo de los 25.000 euros.
