Citroën Basalt Vision
Asentado sobre la plataforma Smart Car del grupo Stellantis, este modelo servirá como punto de partida para el próximo FIAT Fastback. En un principio, su mecánica no cambiará respecto a los antes mencionados C3 y C3 Aircross, por lo que seguramente cuente con una versión 100% eléctrica.
Por el momento, no está claro si el Basalt llegará a Europa. Sin embargo, puesto que el C3 internacional se venderá en el viejo continente con un profundo restyling (igual que el C3 Aircross, que se renombrará como C4 Aicross en nuestra región), hay muchas probabilidades de que también se adapte a este mercado.
Citroën Basalt Vision
El Citroën Basalt servirá como punto de partida para el próximo FIAT Fastback
Esta teoría coge fuerza si tomamos en consideración que la denominación Basalt se utilizó por primera vez en 1978 para dar nombre a una edición limitada del clásico GS… en cuyo diseño se inspira precisamente el C4 de tercera generación. De hecho, de llegar a las carreteras europeas lo más probable es que el Basalt retome la denominación C4.
Al igual que el nuevo C3 de cuarta generación es un producto más low-cost que su predecesor, el Basalt también tendrá un planteamiento más asequible que el actual C4. De recibir luz verde, su versión eléctrica podría estar disponible con dos baterías LFP (litio-ferrofosfato): la de 42 kWh del ë-C3 y la de 50 kWh de la ë-Berlingo, que posiblemente también se utilice en el ë-C4 Aircross.