Stellantis adaptó los nuevos Citroën del Mercosur al gusto europeo

Se presentó el C3 para el Viejo Continente. Y Opel modificó la nueva C3 Aircross. Todos los cambios.

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Una de las características más innovadoras del Grupo Stellantis es que todas las marcas que lo integran tienen la libertad para adoptar, modificar e incorporar a su gama los productos y modelos que fueron desarrollados por otras firmas de esta alianza.

De esta manera, el gigante automotor surgido hace tres años de la fusión entre los grupos FCA (Fiat-Chrysler) y PSA (Peugeot-Citroën) ya vio el nacimiento de muchos “primos cercanos”, como es el caso de los Lancia Ypsilon y Opel Corsa, creados sobre la base del Peugeot 208.

Por estas horas, Citroën y Opel coincidieron al lanzar a la venta en Europa dos modelos desarrollados originalmente por Citroën para India y Brasil: los modelos conocidos en nuestro mercado como C3 (leer crítica) y C3 Aircross (leer crítica) acaban de ser presentados en el Viejo continente como los Nuevo C3 y Opel Frontera.

Citroën C3

Galería: Citroën C3 (Europa)

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El hermano europeo del Citroën C3 fabricado en India y Brasil ya se vendía en el Viejo Continente en su versión eléctrica, e-C3 (ver nota). Sin embargo, desde hoy también se ofrece en ese mercado con motorizaciones nafteras: 1.2 Turbo (100 cv) y Hybrid 100 (un “híbrido suave” con batería de 48v y también 100 caballos). Son dos impulsores que no están disponibles en nuestro mercado, donde el C3 se vende con motores nafteros de entre 82 y 115 cv.

No sólo cambiaron las mecánicas, todo el diseño y las terminaciones del interior están más cuidadas que en la versión desarrollada para los llamados “mercados emergentes”. El equipamiento de seguridad también está en otro nivel: tiene frenado autónomo de emergencia, alerta de cambio de carril y reconocimiento de señales de tránsito, entre otras asistencias a la conducción (ADAS).

Opel Frontera

Galería: Opel Frontera (2024)

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Es la nueva Citroën C3 Aircross, pero adaptada para Europa y fabricada bajo la imagen de Opel. Es una SUV del Segmento B (chico), que para el Viejo Continente se ofrecerá sólo para cinco pasajeros. El modelo que ya está en preventa en Argentina tiene, en el Mercosur, la opción de una tercera fila de asientos para siete pasajeros.

Opel no brindó datos de motorizaciones, aunque adelantó que habrá versiones 100% eléctricas y MildHybrid. Es muy probable que sean las mismas del Citroën C3 europeo. Al igual que el C3 para el Viejo Continente, el Opel Frontera presenta detalles de diseño más cuidados, tanto por fuera como en el interior.

HASHTAG: Citroën