Citroën tiene pensado lanzar en verano el nuevo C3 Aircross, que seguirá apostando por una gran modularidad interior. Además, estrena motorizaciones eléctricas, combinadas con otras de combustión e híbridas.
Ayer os dimos un pequeño adelanto del lanzamiento del nuevo Citroën C3 Aircross y yo ya os podemos enseñar como será el nuevo SUV en su exterior. Como te explicaré más adelante su tamaño crecerá considerablemente en esta generación, ofrecerá una gran modularidad con siete asientos y tendrá en su gama una variante completamente eléctrica.
Como habrás podido apreciar en estas primeras fotografías proporcionadas por la marca, el nuevo C3 Aircross se parece mucho al recién presentado C3, modelo con el que comparte la plataforma Smart Car de Stellantis, y que a su vez toman los rasgos del prototipo Oli.
Citroen C3 Aircross 2024
Tres filas de asientos y 7 plazas en el nuevo SUV
De esta manera, y esta es una de las grandes novedades, el nuevo Citroën C3 Aircross podrá ofrecer en su interior un espacio para siete personas, posibilidad que ahora no existe en el mercado en este tamaño y categoría. No tenemos las fotos para poder ver este habitáculo todavía, pero desde la marca nos cuentan que han estirado al máximo la batalla, indican que es la más grande del segmento B, para poder ofrecer un gran espacio a todos los ocupantes. Y también esperamos, por las formas cúbicas de la zaga, un gran espacio para el maletero.
Y ya que estamos hablando de esa zona posterior, tengo que señalar que para mí es la que cuenta con mayores diferencias entre ambos C3. Quizás lo primero que te llame la atención son sus nuevos faros de forma irregulares (en el utilitario son más cuadrados), pero fijándose con más detalle vemos con la luneta trasera es más amplia para ganar en visibilidad y también, como pasaba en el frontal, la pieza gris decorativa del paragolpes es más grande.
Citroen C3 Aircross 2024
Motorizaciones del nuevo Citroën C3 Aircross
En estas primeras imágenes oficiales del nuevo Citroën C3 Aircross vemos como aparece el logo de la “ë” que denomina a las variantes eléctricas de la marca francesa. Dicha motorización se heredará del C3 y a modo de recordatorio cuenta con 83 kW (113 CV) de potencia, un par motor de 120 Nm y una batería de 44 kWh que le permitirá homologar una autonomía por encima de los 300 km. Ya de cara al 2025, es posible que también acoja una segunda opción con este mismo combustible, que sería más modesta en prestaciones y autonomía para ofrecer un precio por debajo de los 20.000 euros.
Pero no todo será eléctrico en este C3 Aircross, ya que la citada plataforma permite ofrecer motorizaciones de varios tipos. Sin confirmar todavía cuáles serán, en el utilitario con el que comparte dicha base ya se han anunciado un gasolina PureTech de 100 CV, así como un Hybrid (híbrido ligero) con la misma potencia.
