MIN Cooper
Desde un punto de vista estético, se trata del MINI más rupturista desde el relanzamiento de la marca a principios de siglo. Pierde elementos característicos como el capo de tipo concha, los pasos de rueda en negro o los pilotos rectangulares, que ceden su puesto a unos de forma triangular con una firma lumínica que evoca a la Union Jack, la bandera nacional de Reino Unido.
Los cromados de la carrocería también han desaparecido por completo, por lo que la luz diurna circular es la que hace de cerco visual de los faros. La calandra octogonal está parcialmente cegada y ahora engloba la toma de aire inferior. Los tiradores de las puertas están encastrados, y la selección de llantas va de las 16 a las 18 pulgadas.
MINI Cooper
La gama inicial del MINI Cooper estará integrada por dos versiones
La autonomía homologada es respectivamente de 305 y 402 km WLTP, una mejora notable respecto a los 234 km WLTP del MINI Cooper SE actual. En cuanto a la carga, el Cooper E llega a un pico de 75 kW en corriente continua y el Cooper SE a 95 kW, tardando menos de 30 minutos en recuperar el 70% de su alcance (10-80%).
Más adelante, esta oferta se completará con una variante de altas prestaciones JCW (John Cooper Works), que se distinguirá por una estética más agresiva, una puesta a punto más radical y un conjunto propulsor más potente. El nuevo MINI Cooper eléctrico llegará a los concesionarios en primavera de 2024.