Este nivel de acabado está pensado para que los compradores más jóvenes se interesen por él y sea uno de los modelos preferidos por esta franja de edad.
La llegada del MINI Cooper E supone la entrada de la marca en el mundo puramente eléctrico. Este modelo se ha presentado en cuatro niveles de acabado, todos con elementos comunes, pero destinados a un tipo de compradores distintos. El nivel de acabado Classic está pensado para que llame la atención de los compradores más jóvenes.
En el interior se encuentra un tapizado de cuero sintético fabricado con Vescin, que puede elegirse entre el color negro y el color gris, con un patrón perforado y espigado que le aporta personalidad. Otras superficies del habitáculo están cubiertas con una tela tejida con dos colores, azul y negro, que ayuda a dar una imagen sofisticada a la variante.
En lo que respecta al resto del diseño, no hay muchas novedades respecto a otras variantes del modelo. Los tradicionales faros redondos le dan la imagen que se busca en un MINI, junto con la nueva parrilla octogonal, que aunque se adapta a las características eléctricas del modelo, mantienen el espíritu de la marca a lo largo de los años.
Misma motorización que el resto del modelo
La batería que alimenta el motor eléctrico del MINI Cooper E tiene una capacidad de 40,7 kWh. Con esta cifra, la autonomía registrada bajo el ciclo WLTP es de 305 kilómetros. Se puede cargar con un máximo de 75 kW, lo que permite que se pase del 10 al 80% de la capacidad de la batería en solo 28 minutos.
Pero el MINI Cooper Classic también está disponible en la versión SE. Este ofrece una batería que permite una autonomía de hasta 400 kilómetros y un motor con una potencia de 218 CV. El precio de esta variante arranca en España en 39.570 euros.