A la quinta… el Mini se conviritó en eléctrico. La nueva generación del Mini más auténtico, el modelo de tres puertas, ya es una realidad, pero diferente a la que ha vivido hasta ahora.
Porque a partir de ahora el Mini va a ser únicamente eléctrico, siguiendo el destino de todos los coches europeos en los próximos años. Es cierto que en el caso del pequeño modelo deportivo ya había dado muchos pasos en este camino.
Pero ahora ya es inexorable. Porque el nuevo Mini de tres puertas solo podrá ser eléctrico. Y eso es un reto en toda regla para el fabricante, ya que debe mantener su especial dinamismo con un paquete propulsor que impone nuevos condicionantes.
Porque en el estilo esa transición está más que conseguida. Aún con sus peculiaridades (como la parrilla cerrada), el Mini eléctrico de quinta generación mantiene el encanto de sus antecesores. Y eso que sus proporciones son diferentes porque, aunque no se ha hecho pública su longitud total, sí sabemos que es más ancho y alto que el modelo precedente.
El interior, con buen criterio, sigue los cánones originales que siempre han caracterizado al Mini, tanto en su recreación moderna como en la tradicional. Se mantiene la pantalla central redonda (obligada), pero ahora ya no tenemos un panel de instrumentos tras el volante, siguiendo la línea minimalista, que también lleva a prescindir de botones para darle más funciones a la pantalla.
El interior mantiene las líneas tradicionales de Mini, en versión modernizada.Mini
Dos versiones
La nueva gama Mini, que llegará ya en 2024, tendrá dos opciones mecánicas diferentes: el Mini Cooper E y el Mini Cooper SE. El primero ofrecerá de base 184 caballos y el más deportivo se va por encima de los 200 CV (218)
Dado que sus baterías son diferentes (40,7 y 54,2 kWh), ofrecerán autonomías también distintas, con 305 kilómetros en el Coupe E y 402 en el Cooper SE.
El Countryman, también listo
El caso del Mini Countryman de tercera generación es algo diferente ya que el modelo actualmente a la venta no contaba con versiones eléctricas que, por tanto, son la gran novedad ahora.
El nuevo Mini Countryman tendrá por primera vez variante eléctrica.Mini
En el Countryman 2024 se mantendrán las variantes tradicionales (de hecho habrá tres gasolina y hasta un diésel) y se incorporan dos eléctricas: el E de 204 CV y el SE de 313 CV que, al contar con dos motores ofrece tracción total All4. En este caso, los dos Countryman eléctrico son capaces de recorrer más de 400 kilómetros con una sola recarga: 462 y 433 km, respectivamente.
El nuevo Countryman 2024 ofrece un interior diferente al del Cooper, con un salpicadero más ancho y salidas de ventilación verticales, a juego con los pilotos traseros (renovados como en el tres puertas, donde han pasado a ser triangulares).
Como pasa también con el Cooper de tres puertas, el Countryman también crece en dimensiones… y por tanto en espacio interior. El maletero, por ejemplo, gana 10 litros (hasta los 460 litros) y también se anuncia un habitáculo
