La BMW Experience está ofreciendo test drives en toda la Argentina. Nos llevamos prestado al más simpático de la flota.
BMW Group Argentina anunció esta semana el lanzamiento de la BMW Experience: una serie de test drives para que los usuarios y potenciales clientes prueben las últimas novedades de BMW y Mini en nuestro país.
La presentación se realizó en el Museo de Bellas Artes de Buenos Aires, pero recorrerá los principales concesionarios de las dos marcas en las diferentes provincias (leer más). A modo de presentación, la automotriz nos permitió probar una de las unidades de la flota de vehículos de test drive. Había un poco de todo y alguno de ellos ya los habíamos manejado: BMW 330e (leer crítica), X3 xDrive30e, 220i Coupé, 430i Coupé (leer crítica), 118i y Mini Cabrio.
La propuesta consistía en manejar los autos por calles, avenidas y autopistas de la ciudad de Buenos Aires. Era un día soleado de noviembre y la decisión fue sencilla: Mini Cooper S Cabrio LCi.
La sigla LCi indica que es un restyling (“Life Cycle Impulse”), en este caso aplicado sobre la cuarta generación del famoso modelo de BMW Group para el Segmento B (chico). Este modelo se lanzó a la venta en la Argentina en marzo de 2019, pero hasta ahora no habíamos podido manejarlo. Viene con el motor 2.0 turbonaftero de cuatro cilindros (192 cv y 280 Nm), con caja automática de doble embrague y siete marchas. Su precio de lista es de 86.900 dólares (cotización “Frank Sinatra”).
La última vez que probé un Mini descapotable fue hace exactamente diez años, con el brillante -aunque poco comprendido y menos aún vendido- Mini Roadster (leer crítica). Eso me recordó al histórico “Manual de Autoblog para Disfrutar un Descapotable Todo el Año”, que se reproduce acá abajo.
La opinión sobre la prueba de manejo con el Cooper S Cabrio LCi se publicará la semana que viene.
C.C.
El Mini Cooper S Cabrio se comercializa en la Argentina en una sola versión: 2.0 turbo, de 86.900 mil dólares. Otras versiones del Mini se venden con precios entre 56 mil y 102 mil dólares.
La BMW Experience ofrece test drives con las últimas novedades de BMW y Mini en todo el país. Si sos usuario de estas marcas o estás interesado en comprar uno, consultá a tu concesionario oficial más cercano.
La opinión completa se publicará la semana que viene.
“Manual para Disfrutar de un Cabrio Todo el Año” (archivo 2013)
Foto: Luciano Cianni (archivo Autoblog – 2013)
Cuando se trata de autos descapotables, mis opiniones son tajantes y no admiten debate.
* Segundo: El techo de un descapotable está hecho para ser colocado sólo en los días de lluvia.
* Tercero: Los descapotables no están para ser debatidos. Están para ser disfrutados.
En este momento acaba de ingresar al garage de Autoblog el nuevo Mini Cooper S Roadster. Se lanzó a la venta en febrero y se comercializa en la Argentina en una sola versión: 1.6 turbo de 184 caballos, con un precio de 296.500 pesos.
Después de un otoño más que extenso, Buenos Aires tuvo esta semana las primeras temperaturas bajas del año. Por eso, la pregunta es inevitable: ¿se puede disfrutar de un cabrio en pleno invierno?
Respuesta: por supuesto que sí.
De hecho, la única época del año incómoda para manejar un cabrio es la que justamente muchos no-iniciados piensan que es la ideal: el verano. La imagen de un descapotable en la playa puede ser muy publicitaria, pero lo cierto es que no hay nada más incómodo que derretir tu cerebro al sol.
El frío del invierno, en cambio, no es excusa para cerrar el techo. En primer lugar, porque viajando descapotado vas a aprovechar los pocos rayos tibios de sol que haya en el cielo. Y también porque podés mantenerte calentito con algunos consejos prácticos:
1. Llevá la calefacción siempre encendida y apuntando a tus pies. Sin las turbulencias de la parte superior de la cabina, el calor permanecerá más tiempo en el habitáculo.
3. Cuidate del sol. Aún en invierno, si manejás sin techo, utilizá protector solar y anteojos.
4. De ser posible, equipá a tu auto con opcionales como butacas calefaccionables, barreras anti-turbulencias y sistemas Airscarf (no disponibles en el Mini Roadster).
5. Usá los posavasos para llevar un jarro térmico con alguna bebida caliente.
6. Recordá que tu acompañante ocasional no necesariamente estará habituado a viajar en un descapotable. Llevá siempre en la guantera un stock de lentes, gorros, bandanas, bufandas y protector solar.
7. Si a pesar de todo esto seguís teniendo frío, recordá las sabias palabras del Viejo Vizcacha: “Al fresco nunca la esquivo; / el viento en la cara sólo / lo siente quien está vivo”.
C.C.
Aclaración: Las palabras del V.V. pueden no figurar en ciertas ediciones del “Martín Fierro”. Pero las dijo mientras manejaba un Austin Healey.
El Kit de Autoblog para Manejar un Descapotable Todo el Año.
