- Nuevo motor eléctrico y 420 km de autonomía
- Diseño enfocado en la eficiencia
- Galería de imágenes Citroen ë-C4 y ë-C4 X
Los clásicos modelos eléctricos de la marca francesa reciben una actualización de motor que solo está disponible en su nivel «Shine» con 156 CV y 420 km de autonomía
Citroën, como actor principal en la electrificación del segmento C, ha presentado actualizaciones en sus modelos eléctricos, el ë-C4 y el ë-C4 X, que cuentan con una nueva combinación de motor eléctrico y batería.
Citroën se ha posicionado como la única marca generalista que ofrece dos vehículos eléctricos complementarios en el segmento C. Estos dos motores eléctricos complementarios estarán disponibles solo en el nivel Shine y combinan una nueva batería de química avanzada de 54 kWh con un nuevo motor más eficiente y potente que desarrolla 115 kW (156 CV), esto junto con su capacidad de carga rápida de 100 kW, favorece un posicionamiento de calidad/precio competitivo y ofrece una gran versatilidad de uso.
Nuevo motor eléctrico y 420 km de autonomía
Por su parte, la batería de 54 kWh es compacta, posee regulación térmica de líquido y bomba de calor de serie. Consta de 102 células y 17 módulos. Con una mayor proporción de níquel (80 % de níquel, 10 % de manganeso y 10 % de cobalto), esta batería de iones de litio de alto voltaje ha sido fabricada con la intención de aportar una mejor densidad de energía y una mayor duración, pudiendo ofrecer una autonomía de 420 km en ciclo WLTP y un consumo de 12 kW/h.
Diseño enfocado en la eficiencia
El diseño del Citroën C4 y C4 X es uno de los factores que influye en la eficiencia y aumento de la autonomía de los modelos eléctricos. La limitación en el tamaño de la batería reduce el peso y el consumo de energía, la capacidad de carga rápida de CC de 100 kW y la bomba de calor optimizan la eficiencia energética de la calefacción y refrigeración. Monta neumáticos «A+» de 18 pulgadas encargados de reducir la resistencia a la rodadura y minimizar la pérdida de energía por fricción. El diseño aerodinámico de la silueta del C4 X, con un techo de perfil limpio y dinámico, también ayuda a optimizar la eficiencia.
Aunque la capacidad de la batería se ha aumentado, esto no supone un aumento en el tiempo de carga del vehículo. Se ofrecen dos tipos de cargadores de a bordo, un cargador monofásico de 7,4 kW y un cargador trifásico de 11 kW, para adaptarse a todas las soluciones de carga. Los modelos ë-C4 y ë-C4 X poseen una compatibilidad con la carga rápida disponible en los cargadores públicos de 100 kW, pudiendo pasar de un 20% a un 80% de carga en tan solo 30 minutos.
