Celdas cilíndricas de Tesla
A pesar de todo, la marca afirma que para finales de año sus celdas 4680 serán más baratas que las ensambladas por otros proveedores. «[La producción de celdas] 4680 aumentó aproximadamente un 18-20% respecto al cuarto trimestre, alcanzando más de lo que necesita la Cybertruck, que es aproximadamente 7 GWh al año, como publicamos en X», explica Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de vehículos de Tesla.
«Esperamos mantenernos por delante en la producción de celdas durante todo el segundo trimestre a medida que aumentamos la tercera y la cuarta línea en la Fase 1, mientras mantenemos varias semanas de stock de celdas para asegurarnos de adelantarnos a la rampa [de producción de la Cybertruck]. Debido a que estamos aumentando [el output], el coste continúa cayendo rápidamente semana tras semana, impulsado por mejoras en el rendimiento en todas las líneas y los aumentos en el volumen de producción».
Tesla Cybertruck
Tesla ya produce suficientes celdas 4680 para la Cybertruck
Presentadas por primera vez en 2020, las celdas 4680 sin lengüeta de Tesla prometían un proceso de producción más sencillo, una importante mejora en términos de rendimiento y una menor resistencia óhmica, puesto que la corriente no tiene que ir de los electrodos a las pestañas de la carcasa. De acuerdo con lo anunciado hace ya cuatro años, su uso también debería traducirse en un incremento de autonomía del 16%, así como en una reducción de costes del 14%.
Fuente | Electrek