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Tesla ha despedido a todo el equipo de Supercharger ¿Por qué?

tesla ha despedido a todo el equipo de supercharger ¿por qué?

Uno de los éxitos de Tesla radica en su red de recarga Supercharger, ahora ese equipo “ganador” ya no trabaja en la compañía tras ser despedidos

Tesla ha implementado una serie de despidos amplios que han afectado diversas áreas de la compañía, incluida la producción en Gigafactory Texas, donde se redujeron turnos y se eliminaron varios equipos asociados a proyectos críticos. Entre los despedidos se encuentran ejecutivos clave como Drew Baglino, ex vicepresidente de Powertrain y Energy Engineering, quien lideró el proyecto de la celda 4680. Aunque su salida se ha presentado como voluntaria, se especula que su decepción con el progreso del proyecto pudo haber influido en su decisión.

Otra baja significativa es la de Rohan Patel, quien era el jefe de política y desarrollo empresarial, y parte del primer grupo de despidos anunciados por la compañía. Además, se informó que el equipo completo de nueva publicidad también fue despedido.

Inicialmente, los rumores sugerían que los despidos podrían afectar hasta el 20% de la plantilla de Tesla, aunque estas cifras resultaron ser menores de lo anticipado. Recientemente, se ha confirmado que Rebecca Tinucci, directora senior de carga de vehículos eléctricos de Tesla durante seis años, también dejará la compañía junto con casi todo su equipo de 500 personas, a excepción de unos pocos que serán reasignados.

Tinucci fue responsable del negocio de carga de EV de Tesla, incluyendo la Supercharging. La eliminación del equipo de Supercharger podría reflejar un cambio de dirección para Tesla, especialmente considerando el éxito que ha tenido en conseguir que los fabricantes adopten su enchufe NACS, una iniciativa liderada por Tinucci.

Otro despido destacado es el de Daniel Ho, director de Programas de Vehículos e Iniciativas de Nuevos Productos, quien fue gerente de programa para los modelos S, 3 y Y y que anteriormente había trabajado 12 años en Ford en roles de producto.

Estos despidos ocurren en un momento en que Tesla ha indicado una “pausa” entre fases de crecimiento, esperando que el crecimiento de ventas sea más modesto hasta el lanzamiento de vehículos de próxima generación como el Model 2 más económico y los productos robotaxi.

Además, la mayor parte del equipo de política pública de Rohan Patel será eliminada, en un momento en que aún persisten numerosos desafíos de política pública relacionados con la carga de DC, la carga en casa, las normas de emisiones, el cambio climático y la hostilidad política hacia la tecnología de EV superior.

Elon Musk ha expresado su deseo de que Tesla sea “absolutamente hardcore” en la reducción de personal, indicando que los ejecutivos cuyos subordinados “no pasen obviamente la prueba de ser excelentes, necesarios y confiables” también serán despedidos.

Este conjunto de despidos se produce tras un trimestre en el que Tesla no cumplió con las estimaciones de entregas y ganancias, registrando una rara reducción interanual en las ventas. Estos cambios en Tesla llegan en un momento en que otras compañías del sector tecnológico también están reduciendo personal, a pesar de que los beneficios de la industria aún son altos.

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