Esta versión también incluye vías más anchas y llantas aligeradas de 17 pulgadas.
Aunque el Toyota Hilux actual debutó a mediados de 2015, la octava generación del modelo todavía se mantiene fuerte. Curiosamente, en Reino Unido volverá a comercializarse con el acabado deportivo GR Sport, tras la versión inicial lanzada a principios de 2022.
La suspensión elevada ha incrementado la altura libre al suelo en 20 mm, mientras que las vías delantera y trasera son ahora 140 y 150 mm más anchas, respectivamente. El vehículo también estrena llantas aligeradas de 17 pulgadas con neumáticos todoterreno. Curiosamente, el ángulo de entrada mejora al pasar de 29 a 30º.
Toyota Hilux GR Sport II 2024
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Un pick-up con detalles exclusivos
Se han implementado ligeras mejoras aerodinámicas gracias a nuevas tomas de aire en la parte delantera. Para diferenciarlo de las versiones estándar, Toyota ha dado al GR Sport II una parrilla con nueva trama, pinzas de freno rojas y numerosos detalles oscuros.
La combinación en rojo y negro continúa en el interior, donde los logotipos GR adornan los reposacabezas delanteros, mientras que los cinturones de seguridad están acabados en rojo. El sistema de infoentretenimiento con pantalla de 8 pulgadas viene de serie y abarca el navegador, así como los protocolos Android Auto (por cable) y Apple CarPlay (inalámbrico).
Diésel de 2024 CV
Toyota Reino Unido comenzará las ventas del Hilux GR Sport II a principios del próximo año y las primeras entregas se producirán más adelante. En España, ‘nuestro’ GR Sport cuesta 43.308 euros, sin incluir el IVA.
