Subaru Crosstrek 2024 llega a México con una versión MHEV desde los $589,900

Hay dos versiones propulsadas por gasolina y una más impulsada por tecnología MHEV

Hay dos versiones propulsadas por gasolina y una más impulsada por tecnología MHEV

La nueva Subaru Crosstrek reemplaza a lo que conocíamos como XV como el primer vehículo electrificado de la japonesa en México

Subaru lanzó la nueva Crosstrek en México como el primer modelo electrificado de la marca en el país. Este modelo reemplaza a lo que conocíamos como XV y presenta actualizaciones importantes.

Desde el exterior se notan los cambios, con una propuesta aventurera y muy versátil que incluso, se puede accesorizar. Hay un nuevo diseño de parrilla y ópticas en LED que la hacen ver más moderna e incluso, con toques agresivos.

Sigue la presencia de plásticos acabados en negro para temas de off-road. Sabemos que el estilo de los vehículos de Subaru busca dar una versatilidad importante para cualquier cosa que quieras utilizar.

Además, la nueva Crosstrek obtiene rines de 18″ con acabados bitono opcionales y una paleta de colores amplia que muestra azules, rojo, gris, negro, entre los más destacados.

Actualización en la cabina

Al interior de la Crosstrek encontramos plásticos suaves, detalles similares a fibra de carbono y también, plásticos duros. Destacamos la presencia de piano black en la parte del selector de marchas e insertos de tela en la puerta.

No obstante, en las versiones de acceso hay asientos de tela con patrones de estrellas de Subaru, mientras que la vrsión e-Boxer monta asientos de piel.

En el apartado tecnológico, la Crosstrek monta un cuadro de instrumentos digital, una pantalla de infotenimiento de 11.6 pulgadas colocada de manera vertical. Completa con entradas USB tipo A, C y emtrada auxilliar.

Motorización MHEV para México

Bajo el cofre hay dos opciones de motor, una de gasolina convencional y la otra con asistencia eléctrica MHEV. La primera consta de un bloque bóxer de 4 cilindros y 2.0 litros, que genera 154 hp y 144 lb-pie de par.

La variante MHEV monta un tren motriz e-Bóxer de 2.0 litros ahora con 148 hp y 144 lb-pie de torque. Ambas configuraciones están asociadas a una caja CVT y la ya tradicional, Symmetrical AWD de Subaru.

En seguridad, todas las versiones se presentan con EyeSight 4.0 que incluye frenado autónomo de emergencia, sistema de mantenimiento de carril, cámara trasera con sensores de estacionamiento, entre otros.