Es una Outback Wilderness. Prueba de la superioridad técnica, moral y ¿estética? de las rurales sobre las SUVs.
Desde hace tiempo sostengo que la Subaru Outback es, quizás, todo el auto que necesitás por el resto de tu vida. Es una rural japonesa con una calidad de fabricación incuestionable, con amplio espacio interior, motores de potencia generosa, tracción integral permanente y hasta un buen despeje del suelo para ofrecer el mismo desempeño off-road de una aburrida SUV (leer crítica).
Sin embargo, en otros mercados existe una versión aún más extrema: la Outback Wilderness. Tiene un nuevo motor 2.4 Turbo Bóxer (cuatro cilindros opuestos), con 260 cv y 370 Nm. Además, tiene un despeje del suelo elevado hasta 241 milímetros (20 más que en la anterior Outback y mucho más que varias SUVs del mercado).
La Wilderness agrega además algunos accesorios estéticos en plástico, como protecciones en los laterales, guardabarros ensanchados y otros apéndices más. Tal vez no sean del agrado de todos, pero cumplen la función de proteger la carrocería en el manejo off-road.
La Outback Wilderness es una prueba de la superioridad técnica, moral y ¿estética? de las rurales sobre las SUVs. Sin dudas: te invitamos a leer esta nota de opinión que publicamos cuando se lanzó de manera internacional, en marzo de 2021.
Galería: Subaru Outback Wilderness – Argentina
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Galería: Subaru Outback Wilderness Edition (2022)
VIDEO: Subaru Outback Wilderness – Comercial para Estados Unidos
