Recetas y más recetas, opciones y más opciones con el fin de llegar a conseguir baterías que carguen lo más rápido posible y sean lo más eficientes que se pueda. Además, si a eso le añadimos el acicate de que sea un vehículo deportivo, a lo mejor tenemos un negocio rentable. Con todas estas premisas se ha construido el Nyobolt EV, que es un coche 100% eléctrico
Si estás pensando que se parece sospechosamente a un Lotus Elise , tienes razón. El diseñador original del coche británico, Julian Thomson, ha tenido sus icónicos guantes de diseño de automóviles en todo este proyecto. Su objetivo es mostrar la tecnología de batería avanzada de Nyobolt, cargando la batería en sólo seis minutos.
El nuevo concept car eléctrico cuenta con una batería de 35kWh y tiene una autonomía declarada de 250 kilómetros. Los ingenieros han probado los ciclos de carga y descarga más de 2.000 veces sin pérdidas significativas.
Thomson tenía en mente poder modernizar el Elise desde su concepción en 1994, aunque el Nyobolt EV no es una réplica total. Tiene una carrocería de fibra de carbono, se asienta sobre ruedas de 19” y es 100 mm más ancha y 150 mm más larga que la Elise original. Sin embargo, tiene el panel de techo descapotable para una acción superior abierta.
Aleck Jones, líder creativo de Callum, dijo: “El objetivo era evolucionar el diseño y actualizarlo manteniendo ese carácter icónico de auto deportivo que fue tan bien recibido con el Elise”.
“La tecnología de Nyobolt permite que este coche marque todos los requisitos que hicieron del Elise original un vehículo tan deseable para sus seguidores, pero en modo eléctrico. Estas dos cosas no suelen ir de la mano debido a las limitaciones de peso y embalaje de la batería”, añadió.
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Obviamente, esta no es la primera vez que se utiliza un Lotus como modelo de demostración para vehículos eléctricos. Elon Musk lanzó Tesla Motors con uno. Sin embargo, el magnate sudafricano afirmó más tarde que, a pesar de ser liviano, fue una mala elección para el Roadster, ya que el equipo de la batería no podía integrarse fácilmente en el automóvil.
La tecnología de la batería entrará en producción el próximo año, aunque aún está por verse si el automóvil hará lo mismo.
Sai Shivareddy, CEO de Nyobolt, dijo: “Desbloquear los desafíos que enfrentan los diseñadores de vehículos eléctricos ha sido clave para el desarrollo de nuestras innovadoras baterías de carga rápida. Anteriormente, habilitar un vehículo liviano de carga rápida no era posible sin comprometer su vida útil y, por lo tanto, las personas dependían de paquetes de baterías grandes y costosos en el vehículo”
Asimismo, resaltó la importancia de fabricar baterías más pequeñas con cargas ultrarrápidas. “Con nuestra tecnología única, hemos logrado un automóvil de carga de seis minutos y hemos desarrollado paquetes de baterías más pequeños que pueden proporcionar más potencia y carga en menos tiempo”.
