Los tiempos de cambio para la industria automotriz ya están aquí y amenazan con quedarse. Por eso, quien no esté preparado, puede quedarse en la cuneta y ver al resto cómo le adelantan. Y esto que comentamos es válido para todo tipo de transporte, incluido el de mercancías. La electrificación es un hecho y los vehículos de carga también están en el proceso de transformación.
La marca del rombo no se va a conformar con esa variabilidad. Quiere más. Y ese plus es hacer un vehículo que con las dimensiones de una Kangoo tenga la capacidad de carga de una Trafic. Este proyecto, llamado Flexis, se va a poner en marcha junto a otra empresa que, de momento, no se ha dado su identidad.
En principio se había hablado de su asociación con Mercedes (con la que ya tiene en común el modelo Citan). Pero la firma de la estrella ha desmentido ese posible acuerdo. De tal manera que las miradas apuntan hacia otro fabricante de la Alianza como es Nissan, si bien tampoco se ha destapado nada al respecto.
Renault ya tiene vehículos comerciales eléctricos
A pesar de buscar nuevas estrategias para diseñar y fabricar un nuevo modelo de transporte comercial con el fin de ampliar su gama, Renault ya cuenta en su portfolio con vehículos eléctricos destinados al trabajo del día a día. La que se asemeja más al modelo FlexEVan es la Kangoo Furgón E-Tech 100% eléctrica con 304 kilómetros de autonomía según ciclo WLTP.
Si lo que se busca es un modelo más grande porque tu trabajo diario así lo requiere, la firma de Losange ofrece la Master E-Tech 100% eléctrica con mucha más capacidad de carga y 204 kilómetros de autonomía, según indica la propia marca.
