- Volkswagen ID.7
- Diseño e interior del Volkswagen ID.7
- Interior del Volkswagen ID.7
- Motores del Volkswagen ID.7: un propulsor y dos opciones de batería
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Ya hace meses que Volkswagen nos mostró un prototipo camuflado del nuevo Volkswagen ID.7, que se sumará a la familia de coches eléctricos ID. de la marca alemana. Ahora, este sedán eléctrico acaba de debutar y ya conocemos casi todos sus detalles, a solo unos meses de su llegada al mercado. Lo veremos en las carreteras en otoño y se empezará a fabricar en este mes de junio.
La línea de eléctricos de Volkswagen se amplía con este nuevo lanzamiento, que es el primer sedán de la gama. Con el objetivo de pelear contra grandes rivales como el Tesla Model S, el modelo de la firma de Wolfsburgo se posiciona como la opción más eficiente y avanzada tecnológicamente de la oferta de la compañía.
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Volkswagen ID.7
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En concreto, las dimensiones del Volkswagen ID.7 son: 4.961 mm de largo, 1.862 mm de ancho y 1.538 mm de alto, con una batalla de 2.996 mm. Además, con una superficie frontal de 2,45 m2, hablamos de un coche con un coeficiente aerodinámico de 0,23.
Diseño e interior del Volkswagen ID.7
Vayamos por partes: en la delantera encontramos un parachoques sencillo, con una abertura en la parte central inferior. Sobre él se ha situado una tira LED que conecta los faros y, por encima de todo, se encuentra un capó plano con pliegues a los lados.
Junto a esto, por el lateral podemos apreciar una luneta delantera muy inclinada, que ayuda a crear una línea del techo que presenta una caída a partir del pilar B. Con esto y con unos tiradores de las puertas enrasados, la apariencia general es limpia. Eso sí, también llama la atención el techo panorámico con atenuación automática, las llantas de aleación y los voladizos cortos.
De esta forma, llegamos a una parte trasera que también cuenta con una luna inclinada y con unos faros LED, esta vez situados dentro de un marco negro. Asimismo, hay un gran parachoques que cubre la mayor parte de su superficie.
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Interior del Volkswagen ID.7
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En lo que respecta al interior del Volkswagen ID.7, podemos encontrar un diseño minimalista, sin apenas mandos físicos, a excepción de los del volante. Más allá de esto, la tecnología se muestra con una pantalla táctil de 15 pulgadas desde la que manejamos el infoentretenimiento, así como hay un cuadro de instrumentos digital y un Head-Up Display con realidad aumentada.
Por otro lado, se añaden características premium, como los asientos delanteros con certificación AGR, climatización y función masaje. Además, se incorpora un sistema de iluminación de ambiente, un sistema de sonido Harman Kardon de 14 altavoces y un asistente de voz inteligente llamado IDA que permite controlar diferentes funciones del vehículo con comandos naturales.
Motores del Volkswagen ID.7: un propulsor y dos opciones de batería
Tras esto, hablemos de la mecánica. La oferta de motores está limitada a un solo propulsor eléctrico que obtendrá energía a través de dos baterías diferentes. En la versión Pro se ofrecerán 82 kWh de capacidad (77 kWh netos), mientras que el ID.7 Pro S -que llegará más adelante- ofrecerá 91 kWh (85 kWh).
En ambos casos, estas baterías alimentarán a un motor eléctrico de 210 kW (286 CV). No se sabe aún en qué cifras de autonomía se traducirá todo esto, pero ya se adelantó que este sedán fabricado sobre la plataforma MEB superaría los 700 kilómetros con una sola carga.
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Junto a esta distancia ofrecida con una sola carga, el nuevo ID.7 de Volkswagen incluirá carga rápida a corriente continua con una potencia de 170 kW en la batería de 82 kWh, y de 200 kW en la de 91 kWh. Así, se podrá pasar de un 10% a un 80% de capacidad de la batería en apenas 25 minutos.
Por encima de todo, este nuevo ID. también hará uso de avanzados sistemas de seguridad y asistencia a la conducción. Un ejemplo será el Travel Assist, que funciona a autopista a partir de 90 km/h. Además, también se incluirá un avanzado sistema de aparcamiento asistido, que permite realizar maniobras de aparcamiento automático desde el interior o el exterior del vehículo.
Así, la producción del Volkswagen ID.7 tiene previsto su comienzo en el mes de junio en la planta de Emden (Alemania). Ahora bien, las ventas anticipadas arrancarán en mayo y las primeras unidades deberían llegar en otoño. Aún no se han desvelado los precios, pero es probable que se desvelen muy pronto.
