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El Geparda es un Volkswagen up! con 20 CV y ​​tres ruedas

Este divertido vehículo se puede conducir a partir de los 16 años con el permiso A1.

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Los cuadriciclos para jóvenes están de moda, tal y como demuestran tres modelos de Stellantis: Citroën Ami, Fiat Topolino y Opel Rocks-e. Estos vehículos se pueden conducir con el carné AM desde los 15 años a una velocidad máxima de 45 km/h.

No obstante, quien quiera un coche mejor antes de la mayoría de edad tiene otra opción, el Geparda. Como ves, se trata de un Volkswagen up! con sólo tres ruedas (una en el eje trasero).

Galería: Geparda 2024

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Hasta 110 km/h

Homologado como L5e, el coche puede desarrollar más de 20 CV y su límite de peso es de 1.000 kg. La velocidad máxima está limitada por la potencia, pero aun así alcanza 110 km/h en rectas, que no está nada mal.

El vehículo está equipado con los sistemas de seguridad básicos de un coche moderno, como el control de estabilidad ESP, el sistema antibloqueo de frenos ABS y varios airbags. Para mayor comodidad, también hay aire acondicionado a bordo.

El motor es el tricilíndrico habitual de 1 litro de Volkswagen, pero su potencia se ha reducido a los mencionados 20 CV. El cambio es manual de cinco velocidades. En el eje delantero se utiliza una estabilizadora del especialista H&R, mientras que en el trasero hay muelles especiales de Eibach.

20.000 euros, aproximadamente

Los frenos son de disco delante y de tambor detrás. El peso en orden de marcha es de 908 kg, mientras que el peso total autorizado alcanza los 1.330. ¿Y el consumo? Se ha determinado utilizando el ciclo estándar WMTC para vehículos de dos ruedas y ha registrado 4,9 litros cada 100 km.

En Alemania ya se han entregado las primeras unidades. Sin embargo, el fabricante de Bad Homburg no indica un precio en su página web. En su lugar, enumera los vehículos que ya están disponibles, con tarifas a partir de unos 20.000 euros.

De acuerdo, es bastante dinero, pero este tipo de vehículos para adolescentes nunca son baratos. Y si sumamos esa concepción extraña de tres ruedas, con más motivo que el desembolso no sea bajo. La verdad es que en la redacción nos produce bastante curiosidad cómo será dinámicamente este Geparda.

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